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[学位论文] 作者：李纪雄,,
来源： 年份：2014
汽车车身结构设计和制造业不断发展新材料和新技术以适应轻量化设计的要求。具有强度、刚度、抗冲击性、回收使用和低成本等方面综合优势的高强度钢板在车身轻量化设计中得到...
[期刊论文] 作者：李纪雄,
来源：科教导刊(电子版) 年份：2019
文中结合汽车构造课程特点和我校采用传统教学方法产生的问题,融入了以“学生为中心”工程教育理念,并对教学大纲和内容进行了重新修订,对教学方法和手段进行了改革,实践证明...
[学位论文] 作者：李纪雄,
来源：吉林大学 年份：2004
牵引特性是地面车辆和地面机械的重要技术指标之一，为了测试地面车辆或土壤工作部件的牵引特性和在不同牵引力下的工作性能，使用专用车辆提供所需的负荷和相应的控制，对牵引特性......
[期刊论文] 作者：李纪雄,
来源：课程教育研究·下 年份：2015
【摘要】随着私家汽车拥有者越来越多，年轻大学生对汽车基本知识以及与之相关文化方面的了解欲望也不断高涨，为此，我们普通高等院校开设汽车文化校选课。本文就该门校选课教学质量提升进行了一些探讨。 【关键词】汽车 文化 校选课 教学质量 【中图分类号】G......
[期刊论文] 作者：李纪雄,
来源：安家（校外教育）下旬 年份：2021
摘要：《新课程标准》指出：改变课程过于注重知识传授的倾向，强调形成积极主动的学习态度，使获得知识与技能的过程同时成为学会学习和形成正确价值观的过程。多元化评价的深入开展促进了学生素质的全面发展，化学实验能有效提升学生动手实践能力，从而增强学生综合素质。......
[期刊论文] 作者：李纪雄, 刘军,,
来源：汽车实用技术 年份：2018
文章利用Hyperworks软件和Nastran软件对某国产乘用车前后拖钩进行了有限元建模和牵引特性分析,结果表明,该车前牵引特性不满足企业评价标准的要求,后拖钩牵引特性满足企业评...
[期刊论文] 作者：罗朝晖,李纪雄,,
来源：客车技术与研究 年份：2011
介绍一款典型的12m非插电式混合动力旅游客车整车轻量化设计方法,并重点详细论述车身轻量化研发设计的过程。...
[期刊论文] 作者：李纪雄,罗朝辉,,
来源：汽车工程 年份：2011
基于等效试车原理,推导了两试车场试车规范的等效公式,据此提出了汽车可靠性道路试验规范制定中的计算流程。综合考虑车辆部件在x、y、z方向的受力和车身的扭转,选取了基准车...
[期刊论文] 作者：李纪雄,罗朝晖,刘军,,
来源：客车技术与研究 年份：2016
利用Hyperworks和Nastran软件对某自主品牌商务车前门进行有限元建模和静刚度特性分析。结果表明,该车前车门窗框的横向刚度和窗台挤压刚度较弱。此分析结果为新车门结构的进...
[期刊论文] 作者：李纪雄,谭健良,薛国发,
来源：汽车实用技术 年份：2020
从2018年中国大学生方程式大赛规则对转向前桥基本要求出发,设计了前桥轮芯的几何模型,建立了有限元分析模型,并进行了极限工况下的强度、刚度和安全系数的仿真分析和样件的...
[期刊论文] 作者：李纪雄,谭健良,麦国杰,
来源：机械传动 年份：2020
为了得到轻量化的方程式赛车链轮,将拓扑优化方法引入到链轮结构设计中,构建了轻量化优化设计的数学模型,并对链轮初始设计几何模型进行了3次减重的结构优化,得到质量减少49....
[期刊论文] 作者：李纪雄,李佳光,唐杰,何洋志,
来源：汽车工程学报 年份：2004
本文首先对该皮卡的振动噪声产生的机理进行了分析研究,并结合主观评价的结果选取了皮卡的驾驶员座椅导轨、方向盘、变速操纵杆、仪表板等位置进行了振动测试,在驾驶员右耳位...
[期刊论文] 作者：李纪雄,田英,谭健良,麦国杰,
来源：农业装备与车辆工程 年份：2020
为了得到轻量化的赛车制动踏板,将拓扑优化方法引入到踏板的结构设计中,建立了轻量化优化设计的数学模型;并对踏板初始设计几何模型进行了3种受力情况的减重优化,得到质量分...
[期刊论文] 作者：李纪雄，李佳光，唐杰，何洋志，LiJixiong，LiJiaguang，TangJie，HeYangzhi,
来源：汽车工程学报 年份：2011
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