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[期刊论文] 作者：李越森,
来源：航空动力学报 年份：1998
以某种不加固化剂的具有流变性的复合推进剂为膏体推进剂的初始配方，研究其在实验发动机中的挤压输运适应性和摩擦安全性，获得了膏体推进剂的粘度与挤压适应性的关系，并对影响该......
[期刊论文] 作者：李越森,王谨,
来源：推进技术 年份：1998
从工程实际的角度，介绍了单燃速单室双推力三维药柱的设计方法和药型参数优化方法，并通过设计实例纠正了长期以来对单一推进实现两级推力的几个认识误区，为这一新技术成果的应用......
[会议论文] 作者：李越森,王谨,
来源：中国宇航学会1998年联合推进会议 年份：1998
从实际应用的角度，以某种不加固化剂的具有流变性的复台推进剂为膏体推进剂的初始配方，在实验发动机中对其挤压输运的适应性和供应与中断过程中的摩擦安全性进行了研究，获得了膏......
[期刊论文] 作者：李越森,叶定友,,
来源：固体火箭技术 年份：2008
针对φ127 mm、φ315 mm试验发动机及大长细比发动机工作状态和结构特点,开展了燃烧室内三维两相流流动数值模拟,分析了横向和纵向加速度载荷对各种发动机燃烧室内粒子场和聚...
[期刊论文] 作者：张秋芳,李越森,胡乃合,
来源：火炸药学报 年份：2002
通过模拟点火空间、改变点火药量及喷管堵片厚度的技术措施，解决了某发动机尾部点火装置研制过程中出现的点火延迟等技术问题，试验研究表明，对尾部点火设计而言，单靠增加点火药量......
[期刊论文] 作者：利凤祥,李越森,周为民,
来源：航空动力学报 年份：2002
以某飞行器主动段飞行故障中屡屡出现低频振动现象为背景,通过设计振动点火试验台,模拟空中飞行的振动环境,进行了低频振动条件下的发动机点火试验,研究了该低频振动对固体发...
[期刊论文] 作者：李越森,王谨,利凤祥,
来源：推进技术 年份：1998
从工程实际的角度，介绍了单燃速单室双推力三维药柱的设计方法和药型参数优化方法，并通过设计实例纠正了长期以来对以单一推进剂实现两级推力的几个认识误区，为这一新技术成果的......
[期刊论文] 作者：李越森,叶定友,利凤祥,
来源：航空动力学报 年份：2004
设计了实验发动机与实验装置,进行了一系列飞行固体火箭发动机横向过载模拟试验,获得了不同加佑速度下发动机内绝热层烧蚀率定量化的试验数据.验证了横向加速度严重影响局部...
[会议论文] 作者：李洞春,利凤祥,李越森,
来源：中国航空学会航空动力分会火箭发动机专业委员会2006年学术年会 年份：2006
在固体推进剂中嵌入长金属丝是提高端燃药柱发动机推力的一种有效的方法.本文从热传导和燃烧的基本理论出发,建立了稳态燃烧条件下推进剂中金属丝的传热模型以及沿金属丝燃速...
[会议论文] 作者：李越森,利凤祥,田维平,
来源：2002年中国宇航学会固体推进专业委员会年会 年份：2002
本文通过实验研究得到了某典型三组元HTPB推进剂在大喉通比(0.7~0.96)和较高压强(7~9MPa)下的侵蚀比函数.应用该侵蚀比函数,经工程化条件假设获得了一种预示复杂侵蚀效应发动...
[期刊论文] 作者：李越森,王德升,李歧海,
来源：航空动力学报 年份：1998
以某种不加固化剂的具有流变性的复合推进剂为膏体推进剂的初始配方，研究其在实验发动机中的挤压输运适应性和摩擦安全性，获得了膏体推进剂的粘度与挤压适应性的关系，并对影响该......
[期刊论文] 作者：刘雨,利凤祥,李越森,马亮,,
来源：固体火箭技术 年份：2008
针对多脉冲火箭发动机用陶瓷舱盖材料拉压模量不同的特性，利用ANSYS软件建立了平面轴对称有限元模型，分析了隔舱接触面上的压力与摩擦力对舱盖危险点应力的影响。结果表明，无论......
[期刊论文] 作者：刘中兵,利凤祥,李越森,胡春波,
来源：固体火箭技术 年份：2003
采用有限元法对固体火箭发动机药柱在高过载条件下的应力、应变和位移场进行三维线性粘弹性分析,得出了药柱在轴向和横向过载作用下的变形结果,为高加速固体发动机药柱结构设...
[期刊论文] 作者：利凤祥,刘中兵,李越森,胡春波,
来源：推进技术 年份：2004
采用三维线性粘弹性模型,对构造的8个药柱模型分别进行有限元计算,得出了药柱在轴向过载作用下的变形结果,指出了药柱内危险部位的位置,分析了半径、长径比、翼槽结构对药柱...
[期刊论文] 作者：刘中兵,利凤祥,李越森,胡春波,
来源：推进技术 年份：2004
采用φ315试验发动机,对某新型推进剂翼槽型药柱进行了10g,20g,30g和35g的轴向过载离心实验,测量了药柱前端面靠近内孔处测点的位移;并运用三维线性粘弹性有限元模型,对离心...
[期刊论文] 作者：李媛,利凤祥,李越森,王锟,胡春波,
来源：固体火箭技术 年份：2004
利用有限元结构分析法,引入线性屈曲模态作为结构的初始几何缺陷,对复合材料壳体的轴压稳定性进行了非线性分析.将计算结果与线性屈曲分析及实验结果进行了对比,结果表明,由...
[会议论文] 作者：李媛,利凤祥,李越森,王锟,胡春波,
来源：首届全国航空航天领域中的力学问题学术研讨会 年份：2004
本文利用有限元结构分析法,对某固体火箭发动机纤维缠绕复合材料壳体在均布外压作用下的稳定性进行了分析。计算分别采用线性及非线性屈曲理论,求出了壳体的外压屈曲临界载荷...
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