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[期刊论文] 作者：杜荣铭,
来源：大连海运学院学报 年份：1979
本文概括介绍了国外燃油掺水燃烧技术近百余年来的发展简史和目前在降低排气污染及提高经济性方面的研究情况,并对其中某些问题作了评述,以期有助于国内这一方面的研究工作....
[期刊论文] 作者：郑克钊,杜荣铭,
来源：大连海运学院学报 年份：1990
为了研制带有可变喷油正时的斜槽式喷油泵,建立了优化柴油机工作过程的单目标函数的非线性规划数学模型,并应用序列加权因子(SWIFT)法进行了求解.对SKL 8NVD-36A型中速四冲程...
[会议论文] 作者：陈海泉,杜荣铭,
来源：中国航海学会1995年度学术交流会 年份：1995
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[会议论文] 作者：杜荣铭, 王庆家, 郑克钊,,
来源： 年份：1992
自70年代两次石油危机以来,在世界范围内“能源问题”显得十分突出,船舶的燃油费用在船舶营运成本中所占比例大幅度上升。由之,节能型船用柴油机相继出现,带可变喷油...
[期刊论文] 作者：郑克钊,杜荣铭,王庆家,,
来源：大连海运学院学报 年份：1990
为了研制带有可变喷油正时的斜槽式喷油泵,建立了优化柴油机工作过程的单目标函数的非线性规划数学模型,并应用序列加权因子(SWIFT)法进行了求解.对SKL 8NVD-36A型中速四冲程...
[期刊论文] 作者：张善民,杜荣铭,郑克钊,
来源：大连海运学院学报 年份：1994
以柴油机工作过程的数学模拟为基础。建立了优化柴油机工作过程的单目标函数的非线性规划的教学模型，并利用序贯加权因子（ＳＷＩＦＴ）法进行了优化计算，利用双韦别（Ｖｉｂｅ）函数模拟放热规律，分析了放......
[期刊论文] 作者：陈海泉,杜荣铭,富增平,
来源：大连海事大学学报 年份：1997
根据测得的ＤＹ８３００ＺＣ１型柴油机的示功图，基于能量守恒原理计算出燃烧放热规律，并与ＶｉＢｅ函数进行曲线拟合，建立零维燃烧模型，为发动机循环模拟计算提供了符合实际的边界条件According to the m......
[期刊论文] 作者：郑克钊,杜荣铭,何昌华,
来源：大连海运学院学报 年份：1985
本文介绍了船用中速柴油机使用国产250号重油和20号重柴油混合掺水燃烧的试验情况;分析了燃油混合比、掺水率在各种工况下对柴油机性能的影响.实验表明:若采用专门设计的燃油...
[期刊论文] 作者：陈海泉，杜荣铭，富增平,
来源：大连海事大学学报 年份：1996
在ＤＹ８３００ＺＣ１型脉冲转换增压柴油机上，对排气系统中的非定常流过程，应用特征线法计算排气压力波．把缸内和排气管中压力变化的计算结果与实测值相比较，发现两者相当符合。可以为进一步研究该种柴油机所采用．......
[期刊论文] 作者：钱耀鹏,杜荣铭,姚生明,郑克钊,
来源：大连海运学院学报 年份：1986
使用我院研制的DMC—101柴油机测量分析系统,对SKL8NVD3GA—1U型船用中速柴油机进行了燃烧乳化油的台架试验。建立了柴油机耗油率、节油率与乳化油掺水率之间的关系。通过对...
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