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[学位论文] 作者：杨万三,,
来源： 年份：2013
车辆行驶安全特性研究一直是交通领域关注的热点之一。在“人-车-路-环境”交通系统中，驾驶员是信息的主要接收者和处理者，也是交通系统中的核心部分。在复杂的交通场景中，驾驶......
[期刊论文] 作者：杨万三,
来源：中国监察 年份：1995
铁路部门自1989年开始，就在万里铁路线上展开了与不正之风的斗争，6年来，领导的决心始终是坚定的，纠风部门付出的努力是巨大的，取得的阶段性成果也是明显的。1994年以来，铁道部门进......
[期刊论文] 作者：陈秀锋,杨万三,曲大义,,
来源：昆明理工大学学报(自然科学版) 年份：2013
分析车辆换道的动力学特性，研究换道过程中避免碰撞的条件，建立了具体换道场景中不发生任何碰撞的最小安全距离定量模型，对模型进行仿真分析，并在此基础上界定安全区域和非安全区......
[期刊论文] 作者：杨万三,曲大义,卞晓华,王海鹏,,
来源：青岛理工大学学报 年份：2013
相位相序的优化与交叉口设计有很大的关联性.很多信号控制交叉口优化主要是从交叉口的几何条件、最佳信号周期等因素来考虑,而忽略了相位相序这一重要的影响因素,导致很多交...
[期刊论文] 作者：郭涛,曲大义,王海鹏,郝杰,杨万三,,
来源：青岛理工大学学报 年份：2013
交通流稳定性分析是交通流特性分析的重要组成部分,对解析交通流运行规律具有重要的理论价值.运用分子动力学,系统解析交通流的分子跟驰特性,对处于稳定运行状态下的同步流车...
[期刊论文] 作者：王海鹏,曲大义,杨万三,郭涛,郝杰,,
来源：青岛理工大学学报 年份：2013
我国高速公路交通构成复杂,各种车型混合行驶,车速离散程度严重,这也是影响公路交通效率与安全的重要因素之一.研究车型比例对速度离散的影响程度,用第85%位车速与第15%位车...
[期刊论文] 作者：曲大义, 陈文娇, 郭涛, 杨万三, 王兹林,,
来源：公路交通科技 年份：2004
在传统跟驰模型的基础上,对车辆横向位置分布进行了实地调查,分析了周边交通场景对跟随车的横向干扰特性。引入最大转移速度和疏散路程参数,建立了交叉跟驰模型并进行了交通...
[期刊论文] 作者：曲大义,郝亮,陈秀锋,杨万三,王海鹏,
来源：青岛理工大学学报 年份：2012
车流运行速度和需求安全距离存在着动态的对应关系，需求安全距离与实际车辆间距之间的随机动态关系是车辆速度离散在空间上的物理表征．引入“格林希尔治”交通流模型，建立实际车......
[期刊论文] 作者：曲大义,陈文娇,杨万三,万孟飞,曹俊业,,
来源：公路交通科技 年份：2016
运用运动学理论与方法,以换道过程中目标车道上的跟随车为研究对象,对跟随车与换道车之间的交互行为进行分析,建立了自由换道、强制换道和协作换道过程中跟随车与换道车之间...
[期刊论文] 作者：陈文娇,曲大义,杨万三,陈秀锋,卞晓华,,
来源：青岛理工大学学报 年份：2014
应用分子动力学研究车辆跟驰特性,探索车辆需求安全距离及其应用模型构建.跟驰状态下,驾驶员不仅要考虑避免与同一车道前后方车辆发生碰撞,还要将侧向间距控制在一个合理的范...
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