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[期刊论文] 作者：杨岳民,
来源：金属制品 年份：2012
介绍6X31WS—PWRC--14钢丝绳设计、生产过程。钢丝绳主要工艺设计参数：钢丝绳捻距倍数为7，外层1×31WS股捻距倍数为7．5，内层1X7股捻距倍数为7．5；钢丝绳捻制系数为3．07，外层股捻制......
[期刊论文] 作者：杨岳民,,
来源：金属制品 年份：2010
介绍K[6×K36WS-（6×K7—1×K7）]—28打桩机用双压实钢丝绳设计、制造过程。钢丝绳捻距倍数为6．2～6．5，股捻距倍数为7．7～8．0，绳径D与股径d的比值为2．94，股径d与外层钢丝直径文......
[期刊论文] 作者：杨岳民,
来源：金属制品 年份：2012
在对每台设备进行全面评估基础上,通过技术创新,加大技术改造投入,淘汰落后拉丝、制绳设备,引进国内外先进的拉丝设备和制绳设备,提高产品质量的同时,提高生产效率和降低生产...
[期刊论文] 作者：杨岳民,
来源：世界科技研究与发展 年份：2011
详细分析了力学中非线性问题常用解法Euler—Cauchy及Newton-Raphson法。论证了这两种方法均是将原非线性方程在求解过程中线性化，用一系列线性方程去逼近原非线性问题导致了...
[期刊论文] 作者：杨岳民,
来源：世界科技研究与发展 年份：2011
对类似于非线性薄膜一类的非线性偏微分方程提出一种新的算法。该法首先略去非线性部分的影响，或给予非线性部分某一初值，使非线性部分成为已知，从而将原非线性方程转化为线性方......
[期刊论文] 作者：杨岳民,
来源：世界科技研究与发展 年份：2011
详细分析了工程中常用的振动问题数值解法Newmark及Wilson-θ法。并在此基础之上本文提出一种新的计算方法，即在计算t＋Δt时刻的状态时，不仅用到t时刻的各值，而且还将用到f-Δt，t-......
[期刊论文] 作者：杨岳民,,
来源：世界科技研究与发展 年份：2009
利用离散、节点平衡求解、系统平衡协调迭代的方法求得具有确定长度的缆索在荷载作用下的曲线形式，详细分析了缆索在荷载作用下的挠度及变形。然后将悬索桥分为两大子结构，即主......
[期刊论文] 作者：杨岳民,,
来源：金属制品 年份：2004
介绍6×31WS-PWRC-14钢丝绳设计、生产过程.钢丝绳主要工艺设计参数:钢丝绳捻距倍数为7,外层1 ×31WS股捻距倍数为7.5,内层1×7股捻距倍数为7.5；钢丝绳捻制系数为3.07,外层股...
[期刊论文] 作者：高小云,杨岳民,
来源：国外桥梁 年份：1999
日本的多多罗大桥是目前世界上主跨最大的斜拉桥，针对该桥做了两种拉索锚具足尺试件的疲劳试验，以便确定合理的结构形式。还介绍了梁式锚、柱式锚的疲劳试验及拉索的弯曲疲劳试......
[期刊论文] 作者：杨岳民,包永平,
来源：振动与冲击 年份：1992
本文利用该问题的固有特性,将描述系统振动的偏微分方程转变成相应的准静态常微分方程,求得问题的精确解,得出一些重要的理论结果。...
[会议论文] 作者：杨岳民,刘士林,
来源：第十一届全国混凝土及预应力混凝土学术交流会 年份：2001
本文结合跨径90米的曲线与直线上的连续刚构桥,对不同施工阶段进行了详细的模拟分析,尤其是合拢段的受力,结合施工过程进行了详细的增量分析,分析中考虑了合拢段临时劲性骨架...
[期刊论文] 作者：杨岳民,潘保龙,,
来源：金属制品 年份：2011
从钢丝绳制造和使用2个方面分析影响钢丝绳使用寿命的各种因素。制造过程影响钢丝绳使用寿命的因素:绳芯支撑不足、缺丝、凸丝、钢丝绳有应力;改进措施:金属芯直径应比主股直...
[期刊论文] 作者：杨岳民,刘伯仅,
来源：地震工程与工程振动 年份：1998
本文详细分析了杆系结构由于轴力作用而产生的梁柱效应。从理论上证明了对杆系结构进行动力分析时，只要单元划分得足够小，就完全可以不计梁柱效应，且由此而产生的误差与有限元法......
[期刊论文] 作者：杨岳民,潘家英,
来源：中国铁道科学 年份：1995
本文系统地研究了铁路桥梁车桥空间耦合动力响应问题，提出了切合实际的桥梁、机车车辆振动及其相互作用的计算机模型，针对桥上轨道变形提出了考虑轨道变形的轮轨关系，采用轨道不......
[期刊论文] 作者：杨岳民,潘家英,
来源：中国铁道科学 年份：1996
对于车桥耦合振动这一类复杂问题，若对桥梁采用一致质量阵与一致刚度阵，最后所得总质量阵与总刚度阵均为对称阵，而车辆由于蠕滑等因素的存在，车辆刚度阵和阻尼阵为非对称方阵，对于......
[期刊论文] 作者：杨岳民,刘伯权,
来源：地震工程与工程振动 年份：1998
本文详细分析了杆系结构由于轴力作用而产生的梁柱效应.从理论上证明了对杆系结构进行动力分析时,只要单元划分得足够小,就完全可以不计梁柱效应,且由此而产生的误差与有限元...
[期刊论文] 作者：杨岳民,程庆国,潘家英,
来源：西北建筑工程学院学报(自然科学版) 年份：1997
通过实车模型在目前世界上规模最大，功能最全的轨道动力学实验室，在国内首次用轨道的角模拟桥梁折角研究了桥梁折角对列车走行性的影响，得出了一些具有实用价值的结论。...
[期刊论文] 作者：杨岳民,潘家英,程庆国,
来源：中国铁道科学 年份：1995
本文系统地研究了铁路桥梁车桥空间耦合动力响应问题，提出了切合实际的桥梁、机车车辆振动及其相互作用的计算模型，针对桥上轨道变形提出了考虑轨道变形的轮轨关系，采用轨道不平......
[期刊论文] 作者：池家祥,冀德学,杨岳民,石晶,
来源：武警工程学院学报 年份：2001
根据平行弦桁架梁的受力特点，把平行弦桁架梁的变形分解成弯曲变形与剪切变形，对弯曲变形用等效简支梁计算，剪切变形用简单的纯剪梁计算。该法把一个十分复杂的超静定桁架梁简化......
[会议论文] 作者：胡崇武, 刘士林, 周卫, 杨岳民, 张建功,,
来源： 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
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