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[期刊论文] 作者：林延城,
来源：粘接 年份：2021
文章主要将地下空间结构悬浮隧道作为研究对象,分析多车作用下的车隧耦合振动。首先建立多车辆和隧道耦合振动数学模型,由于悬浮隧道与两岸连接,于是文中将其假设为简支梁结...
[学位论文] 作者：林延城,
来源：华南理工大学 年份：2021
随着城市空间的进一步开发,市政道路与大型综合体建筑物合建的复合体系愈来愈多地出现,市政道路疾驰的汽车带来了振动、噪声超限等问题,同时汽车的低频振动对人体舒适度产生了不可忽视的影响,因此合建建筑物体系采用减隔振措施势在必行。本文以广州市番禺区万博......
[期刊论文] 作者：邹锦华,张世健,林延城,
来源：公路 年份：2021
针对广州地铁十八号线大直径盾构双线隧道近距离下穿佛莞城际番禺大道站,建立三维地层-结构有限元模型,研究了车站结构和盾构隧道的受力和变形特征,并结合现场监测数据进行对比。研究结果表明:车站结构及隧道变形计算结果均小于规范限值,车站地连墙、底板弯矩增......
[期刊论文] 作者：梁耀聪,林延城,李甲森,肖斌,
来源：中小企业管理与科技 年份：2016
随着我国大学毕业生规模的不断壮大,就业形势日趋严峻,越来越多大学生选择自主创业。本文通过对大学生创业现状的分析,提出大学生创业的基本素质要求,尝试以素质教育教学设计...
[期刊论文] 作者：刁泽民,林延城,何兆添,杨超辉,李宏涛,,
来源：建筑工程技术与设计 年份：2017
本文阐述了国内研究者对短肢剪力墙抗震性能的研究现状，分析了轴压比、截面高厚比、剪跨比等参数变化时,对试件的承载力、延性、滞回特性、耗能能力及破坏特性等抗震性能的影......
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