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[学位论文] 作者：查国涛,,
来源：湖南大学 年份：2004
本文针对轨道交通中轮轨振动噪声控制的工程实际问题,根据轮轨振动噪声产生机理、特性及控制理论,设计出车轮降噪块、钢轨吸振器和轨道减振器这三种减振降噪元件,最后进行实...
[期刊论文] 作者：胡金昌, 贺才春, 查国涛,,
来源：噪声与振动控制 年份：2015
对某型卡车车架和动力总成系统进行动力学求解,分别得到了动力总成系统在车架为固定刚体和运动刚体两种条件下的模态频率,同时对卡车进行模态测试分析,并与两种情况的理论计...
[期刊论文] 作者：钟海兵,贺才春,查国涛,
来源：2009汽车NVH控制技术国际研讨会 年份：2009
噪声振动测试是解决车辆噪声问题的首要环节,对城市客车车内噪声和车体振动进行了测试,分析了城市客车车内噪声振动分布情况、噪声振动频谱特征.分析结果表明,城市客车噪声与...
[会议论文] 作者：彭若龙,查国涛,姜其斌,
来源：2011中国西部声学学术交流会 年份：2011
本文针对降低高速列车车内噪声的问题，基于一高速动车车体的有限元模型，计算了车体振动模态和谐响应分析。基于振动结果，采用LMS声学仿真软件中的面板贡献量，计算了年体内部......
[期刊论文] 作者：王永冠,查国涛,卜继玲,李心,,
来源：铁道建筑 年份：2015
通过对匹配不同轨道结构的U形梁振动测试,研究不同轨道结构对U形梁的隔振效果。研究对象包括:安装轨道减振器的支撑块承轨台;安装WJ-2A扣件的梯形轨道;两种结构略有差异的U形...
[期刊论文] 作者：周熙盛,贺才春,胡金昌,查国涛,,
来源：噪声与振动控制 年份：2014
提出一种基于模态分析的重卡驾驶室低频噪声控制方法，将其应用于一款在怠速工况下低频轰鸣噪声较严重的重型卡车上。首先对车内噪声的频谱特性进行测试分析，获取低频噪声的频率......
[期刊论文] 作者：靳永福,傅荣,查国涛,汪乐,马龙祥,刘韦,
来源：铁道建筑 年份：2020
对不同行车速度、不同列车载重条件下地铁小半径曲线地段钢弹簧浮置板轨道振动特性进行现场测试,并与相似条件下铺设压缩型减振扣件整体道床轨道地段的测试结果进行对比,研究...
[期刊论文] 作者：查国涛, 傅荣, 傅亮, 涂奉臣, 贺才春,
来源：机车电传动 年份：2018
车轮辐射噪声是轨道交通噪声的重要贡献源。结合声学仿真和试验技术,分析了某型车轮辐射噪声特性,并设计了一种结合约束阻尼和动力吸振技术的降噪车轮。车轮声学试验结果表明,该车轮降噪方案有良好的降噪效果,车轮声学传递函数幅值降低12个数量级,总声功率级降......
[期刊论文] 作者：赵凯辉,吴思成,李涛,贺才春,查国涛,
来源：振动与冲击 年份：2021
针对传统的滚动轴承故障诊断方法依赖大量先验知识以及容易人为引入误差等缺点,结合Inception模型的多尺度抽象特征提取能力与双向长短时记忆(BLSTM)神经网络序列建模的优势,提出一种基于Inception-BLSTM的滚动轴承故障诊断方法.首先,设计Inception模型从滚动轴......
[会议论文] 作者：Xia Yong,夏勇,Zha Guo-tao,查国涛,He Cai-chun,贺才春,Zou Bo,邹波,
来源：中国汽车工程学会悬架技术分会成立大会暨技术分会2012年度学术年会 年份：2012
重卡驾驶员的振动舒适性不仅影响驾驶员健康，而且影响驾驶安全，在总结ISO2631对车辆座椅振动测试和乘座舒适性评估方法的基础上，对某橡胶弹簧悬架系统和钢板弹簧悬架系统的......
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