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[期刊论文] 作者：桂安朋,,
来源：金属加工(热加工) 年份：2014
中间轴是轿车变速器上的一种齿轮轴,材料为20CrMnTiH,如图1所示。该零件直径最大台阶为分模面,左侧有一台阶,另一端有四个台阶,如果采用常规机械加工时,工时长、效率低且材料...
[会议论文] 作者：桂安朋,
来源：中国汽车工程学会制造分会2015年会暨学术交流会 年份：2015
用冷挤压工艺生产汽车中间轴锻件工艺可靠,材料利用率高.采用AFDEX模拟软件分析产品成形情况比较接近实际,挤压后锻件尺寸稳定,表面光洁度高....
[会议论文] 作者：桂安朋,刘念,吴搏,
来源：第7届全国精密锻造学术会议 年份：2018
以轿车变速箱中间轴锻件为例,介绍了在通用液压机上采用减径挤压与闭式冷镦相结合的成形方法锻制阶梯轴的一种多工步冷锻工艺.利用Forge模拟软件分析成形状况及成形力,讨论了制订锻件图中各工艺参数的确定原则、坯料制备、工步选定和设备的选择;给出了各冷锻工......
[期刊论文] 作者：白景富,王洪兴,桂安朋,,
来源：金属加工(热加工) 年份：2015
因载重汽车吨位的增加,对差速器壳性能要求也越来越高。部分差速器壳已由铸件改为锻件,调质后有较高抗疲劳极限和抗多次冲击能力,低温冲击韧度好。以左壳-差速器为例,论述由...
[期刊论文] 作者：郑文涛,张明玮,高志勇,袁博,兰晨,桂安朋,李冬妮,刘井泽,,
来源：汽车工艺师 年份：2020
本文阐述了一种轿车变速器中间轴毛坯的冷挤压成形技术与其实际加工应用情况。通过一系列加工试验验证了冷挤压毛坯的各项加工性能及热处理变形性能,并与目前生产中所采用的...
[期刊论文] 作者：郑文涛,张明玮,高志勇,袁博,兰晨,桂安朋,李冬妮,刘井泽,樊晓宁,
来源：汽车工艺师 年份：2020
公司新开发的一款自动挡轿车变速器中间轴齿零件,采用20CrNi2MoH材料,毛坯成形初期采用平锻+预处理工艺,毛坯如图1所示.试验制造发现:毛坯余量过大,毛坯精度差,不能直接上线...
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