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[学位论文] 作者：樊令举,
来源：大连交通大学 年份：2008
在客运高速化及其引进技术消化与再创新过程中,高速转向架的非线性影响已经得到业内人士的重视,如CRH5转向架轮对纵向定位刚度高达14MN/m以上,而且轴距2.7m比通常轴距大0.2m...
[期刊论文] 作者：刘树林,樊令举,,
来源：铁道车辆 年份：2011
分析了轴向橡胶垫A类项点(200万次常规疲劳+15万次强化疲劳)不合格的原因,从铁件(2)材质、冲压成型工艺、金属骨架处理工艺、胶料性能和产品结构设计等5个方面进行改进试制,...
[期刊论文] 作者：苏砚帮,丁盛,樊令举,
来源：铁道车辆 年份：2021
从试验检测角度分析了试验设备、试验方法对轴向橡胶垫产品刚度试验检测结果的影响,分析了不同试验工装板厚对橡胶层应力水平的影响。同时,对既有技术标准的修订工作提出了建议。......
[期刊论文] 作者：樊令举,刘志国,王黎明,曹志礼,
来源：中国铁道学会快捷货车转向架技术交流会 年份：2015
本研究的目的是根据新型铁路快捷货车转向架二系悬挂技术要求,设计一种新型橡胶弹簧.通过对不同结构形式的垂向、剪切性能的有限元计算,对适用于新型快捷货车转向架的二系橡...
[期刊论文] 作者：朴明伟,樊令举,梁树林,兆文忠,,
来源：机械工程学报 年份：2008
为使车辆横向稳定仿真分析更好地体现其特殊的自激振动意义,提出一种基于轮轨匹配的横向稳定性分析新方法。与轮对几何接触相比,自由轮对接触过程(接触几何/力学)可以得到更...
[期刊论文] 作者：梁树林,朴明伟,樊令举,兆文忠,,
来源：大连交通大学学报 年份：2008
为了分析CRH5动车组动力学性能,提出高速转向架的线性与非线性模型,并进行整车运动模态、临界速度和轮轨力等方面的对比分析.高速转向架的悬挂系统既具有明显的线性特征,如悬...
[期刊论文] 作者：姚广,曹江勇,王付胜,樊令举,,
来源：铁道车辆 年份：2015
对常规型和耐寒型2种JC型弹性旁承低温下的硬度、垂向刚度变化率、压缩后高度恢复量以及回弹力进行了研究。结果表明，2种类型JC型弹性旁承的低温性能均满足TB／T3269-2011的要求...
[期刊论文] 作者：米小珍,樊令举,朴明伟,兆文忠,,
来源：大连交通大学学报 年份：2009
基于阿尔斯通公司和长春轨道客车股份有限公司提供的CRH5动车组CA250转向架及车体模型、基本结构参数及仿真报告，利用多体动力学仿真软件ADAMS（RAIL／VIEW模块）建立转向架及整车动......
[期刊论文] 作者：侯茂锐,胡晓依,郭涛,罗俊,樊令举,
来源：交通运输工程学报 年份：2021
为分析钢轨波磨、车轮多边形等轮轨短波不平顺条件下轴箱转臂节点性能对轮轨耦合振动的影响,分别从仿真计算、现场试验和台架试验3个方面进行综合分析,通过建立车辆-轨道刚柔耦合系统动力学仿真模型,分析了钢轨波磨和车轮多边形对轮轨耦合振动的影响,并在武广高......
[期刊论文] 作者：侯茂锐,胡晓依,宗仁莉,郭涛,罗俊,樊令举,
来源：中国铁道科学 年份：2021
对京沪和武广高铁运用的CRH3型动车组上服役120万km达高级修的3家转臂节点进行静刚度测试,分析不同生产厂家转臂节点在不同运行线路上的刚度变化范围;在采用Simpack多体动力...
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