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[期刊论文] 作者：樊飞龙,
来源：绿色科技 年份：2018
指出了昌都地处横断山脉、三江流域,为我国特殊集中连片特困地区,发展旅游扶贫符合高原生态及少数民族地区区域经济发展的客观条件。通过对昌都市扶贫概况、致贫原因的研究,...
[学位论文] 作者：樊飞龙,
来源：重庆师范大学 年份：2018
旅游目的地是游客开展旅游活动的重要地域空间,而旅游目的地定位,直接影响到旅游目的地的生存与发展,尤其是伴随旅游市场竞争的日益加剧,旅游目的地定位的重要性也愈加突出。...
[期刊论文] 作者：樊飞龙,
来源：参花·青春文学 年份：2018
一 在我的家乡涉县，这个千年古县的地域文明中，有着浑厚的历史底蕴和乡土文化。因地处多省交界，所以孕育了独特的方言文化，有二十七种不同的方言，有的几乎是一个村子就是一种方言。在不同的语言文化的背景下，有一种特殊的文化形式将其融合在一起，那就是饮食文化。 ......
[学位论文] 作者：樊飞龙,
来源：上海交通大学 年份：2020
随着可再生能源发电与全球能源互联网的发展,储能技术与需求侧调控技术因其可控性强、用户参与度高等优点,逐渐成为调节间歇性能源出力、促进清洁能源消纳、提高电力系统灵活性的关键技术。为降低实际应用成本,储能技术从单一的电储能技术逐渐向电热耦合储能技......
[会议论文] 作者：潘婷, 张微微, 樊飞龙,,
来源： 年份：2004
根据对气瓶支架的性能要求,应力小于材料许用应力,固有模态频率既不在发动机怠速频率的范围之内,也不与车轮在常用车速时的激振频率耦合,进行轻量化改进研究。结果表明,质量...
[期刊论文] 作者：樊飞龙,雷秀,费树辉,,
来源：机械工程与自动化 年份：2006
利用Pro／E 2001对固定作业机器人机构进行三维造型，并应用ADAMS对机器人进行运动仿真，仿真的结果对研究机器人轨迹规划和研究各个关节的动、静态特性提供了一定的参考。讨论了在......
[期刊论文] 作者：费树辉,雷秀,樊飞龙,,
来源：机械工程与自动化 年份：2006
在电液位置伺服控制技术中，大多采用电液伺服阀控制液压缸位置，其缺点是能耗大、效率低。为此设计了一种通过数字泵直接控制液压缸位置的模糊控制器，该控制器的设计目标是在实现......
[会议论文] 作者：仇大印, 樊飞龙, 张微微, 王彦波,,
来源： 年份：2004
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’＃陈川个美食Back to yield...
[会议论文] 作者：张伟, 樊飞龙, 乔鹏宇, 徐文敏,,
来源： 年份：2004
本文针对某重卡车后视镜支架在前期开发试验阶段出现的断裂现象,应用NASTRAN、FEMFAT软件对后视镜支架进行了疲劳耐久分析。并将试验与仿真分析结果对比,对比结果表明仿真分...
[会议论文] 作者：樊飞龙;庞建中;王永飞;张微微;,
来源：第九届中国CAE工程技术年会 年份：2013
发动机悬置是关系车辆舒适性的重要系统，发动机悬置匹配的成功与否直接影响到整车的平顺性.本文应用MD.adams/car软件搭建发动机悬置系统6自由度振动模型，求解该悬置的6阶固有...
[会议论文] 作者：卢智利,樊飞龙,苏峰,韩贵远,
来源：中国汽车工程学会越野车技术分会2012学术年会 年份：2012
应用ADAMS软件搭建某越野车型全浮、半浮驾驶室和整车MBS模型，应用试验场采集经剪辑的路谱加载于车轮中心，对其进行仿真计算，对比驾驶室质心响应加速度曲线，结果表明全浮驾驶室悬置具有相对较小的质心加速度幅值、良好的减振性能和更好的平顺性。......
[会议论文] 作者：张微微,周亚伟,杜鹃,王永飞,樊飞龙,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
在现代汽车的设计开发过程中,车身设计的合理性,对汽车可靠性、安全性、动力响应特性都有很直接的影响.本文对重型卡车的车身(驾驶室)进行了有限元建模和模态仿真计算,并与试...
[会议论文] 作者：张微微;李小琳;樊飞龙;仇大印;王彦波;,
来源：第九届中国CAE工程技术年会 年份：2013
在现代汽车的设计开发过程中，冷却系统的设计已经变得越来越重要。本文应用KULI软件对重卡的发动机冷却系统进行了建模，包括建立散热器、中冷器和风扇等部件，最后对仿真结果进行......
[期刊论文] 作者：赵逸,黄文焘,邰能灵,樊飞龙,奚鑫泽,
来源：电力系统自动化 年份：2020
针对基于模块化多电平换流器的多端柔性直流(MMC-MTDC)输电系统,提出考虑应用场景多维特征的拓扑选择和参数配置方案.根据时间特性、空间分布和资源容量3个维度的场景特征,建...
[会议论文] 作者：樊飞龙,庞建中,李小琳,王永飞,侯永红,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
在整车设计的初期阶段,应用AVL Cruise软件建立重型车辆的整车模型,对整车的动力性、燃油经济性进行仿真计算,利用计算数据对比分析,优选出最佳的动力系统匹配方案,为后续的开发设计提供理论指导.......
[期刊论文] 作者：王萧博,黄文焘,邰能灵,温力力,樊飞龙,
来源：电工技术学报 年份：2020
针对高渗透率电热微网联络线功率峰谷差和短时波动较大的问题,提出了一种源(燃气轮机)-荷(热泵群)-储(液态热储能和超级电容)协同平滑策略。利用各调控设备的类电池特征,建立...
[期刊论文] 作者：马洲俊, 樊飞龙, 王勇, 王立伟, 倪春华, 陆昱,,
来源：供用电 年份：2018
配电网海量运行数据为其运行分析提供了良好的基础,如何挖掘多源异构数据诊断故障是提升配电网安全运行水平和优质服务水平的关键。文章以生产管理系统、故障抢修以及SCADA数...
[期刊论文] 作者：樊飞龙,邰能灵,范春菊,王旭东,郑晓冬,,
来源：电力系统自动化 年份：2018
针对分布式热电联供系统与外部电网联络线全周期功率波动问题,提出了基于虚拟电池模型的分布式热电联供系统全周期功率波动平抑策略.该策略首先根据热负荷的动态约束建立气态...
[期刊论文] 作者：郑欣, 张新民, 缪新招, 姜明凯, 李英锋, 樊飞龙, 黄,
来源：港工技术 年份：2019
本文从工程经济性和社会经济性两个角度建立了岸基电能替代技术经济性分析模型,并利用复合轨道遗传算法对岸基电能替代技术的综合经济效益进行了多目标优化。基于分析模型和...
[期刊论文] 作者：樊飞龙, 邰能灵, 郑晓冬, 李国栋, 陈培育, 戴晨松,,
来源：中国电机工程学报 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
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