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[学位论文] 作者：段卓毅,
来源：西北工业大学 年份：2001
非结构网格的生成与应用推动了CFD技术的发展,它使得针对复杂外形的网格生成变得相对容易.通过控制背景网格,使非结构网格的尺度及疏密分布随物面几何外形易于调整,与结构化...
[学位论文] 作者：段卓毅,
来源：西北工业大学 年份：2018
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[期刊论文] 作者：左志成,段卓毅,,
来源：飞机设计 年份：2007
高升力装置对大多数运输机的大小、吨位、经济性及安全性都有重要的影响。由于复杂的流动机理、几何外形、支撑机构及驱动系统之间的矛盾关系,导致高升力系统的设计周期很长...
[会议论文] 作者：耿建中,段卓毅,
来源：2016年航空科学与技术全国博士生学术论坛 年份：2016
研究了翼-尾近距耦合涡桨飞机纵向呈现的强烈非线性气动特性，分析了涡桨动力和螺旋桨滑流对非线性气动特性影响机理。分析了影响飞机起飞时的安全因素，以及起飞过程中，进入......
[报纸论文] 作者：段卓毅, 田永堂,,
来源： 年份：
随着计算机技术、系统工程及控制工程的发展，仿真技术在航空、航天、电力、通信、化工、生物等多领域得到了广泛的应用。就飞机系统工程而言，由于其具有良好的定义、结构和丰富......
[期刊论文] 作者：李小卫,段卓毅,
来源：航空工程进展 年份：2018
海上多任务飞机将成为海军执行海上巡逻侦察和反潜作战的主力航空武器装备,海上多任务飞机与无人机联合编队进行协同反潜作战将是未来航空反潜的发展趋势和重要作战方式之一...
[期刊论文] 作者：王伟,段卓毅,周林,,
来源：航空科学技术 年份：2015
通过对国外倾转旋翼机的发展历程及具有代表性的V-22"鱼鹰"设计特点进行分析,总结了倾转旋翼类飞机的设计特点及技术难点,并对倾转旋翼机的发展前景进行了展望,为国内此类飞...
[期刊论文] 作者：耿建中,姚海林,段卓毅,,
来源：飞行力学 年份：2013
由于螺旋桨滑流的影响,某运输机起飞构型在小迎角时纵向稳定性裕度不足,甚至不稳定,给飞机带来安全隐患。分析了某运输机起飞构型纵向力矩特性,讨论了螺旋桨滑流对纵向静稳定...
[期刊论文] 作者：耿建中,武虎子,段卓毅,,
来源：科技导报 年份：2013
对比分析了传统自然稳定与放宽静稳定性亚音速大型飞机操纵上的差异,研究了影响放宽静稳定性亚音速飞机重心范围设计的因素,提出了放宽静稳定性亚音速飞机重心范围设计准则,...
[期刊论文] 作者：王伟,段卓毅,周林,,
来源：航空科学技术 年份：2017
通过对目前大多数特种飞机载机平台来源方式的利弊进行分析,评估了新研飞翼类平台相对于其他来源途径所具有的独特优势,并在此基础上对此类新型特种飞机平台的应用进行展望。...
[期刊论文] 作者：左志成,陈迎春,段卓毅,
来源：飞行力学 年份：2004
通过对前缘机动襟翼、后缘机动襟翼以及前后缘襟翼配合使用的状态作计算分析和比较,研究了机动襟翼在高亚音速段对构型气动特性的改善作用,为大后掠角、小展弦比机翼加装机动...
[期刊论文] 作者：段卓毅,王小震,陈迎春,,
来源：飞行力学 年份：2007
基于粘性非结构混合网格,采用格心格式的有限体积法,应用Spalart-Allmaras湍流模型进行绕三维舵面流动的N-S方程数值模拟。操纵面铰链力矩的计算结果与风洞试验结果的对比分...
[期刊论文] 作者：左志成,段卓毅,陈迎春,,
来源：空气动力学学报 年份：2006
飞机方案设计阶段，迫切需要一个能够快速评估、计算不同参数组合的翼身组合体基本气动力特性的分析平台。为满足这一实际工程设计需要，本文提出运输类飞机参数化概念和具体研究......
[期刊论文] 作者：耿建中,武虎子,段卓毅,,
来源：科学技术与工程 年份：2012
飞机无坡度转弯技术在目标跟踪中具有重要地位。给出了飞机带坡度转弯时的操纵方法和转弯性能计算公式。根据带坡度转弯特点，分析了无坡度转弯的特点，提出了无坡度转弯操纵方法......
[期刊论文] 作者：詹浩,段卓毅,陈迎春,
来源：西北工业大学学报 年份：2004
将优化方法中的遗传算法与高精度的CFD分析方法相结合,并将其引入到气动优化设计中.为了提高采用遗传算法的气动优化设计的效率,探讨了将分布式计算与遗传算法相结合,形成了...
[期刊论文] 作者：左志成,段卓毅,陈迎春,
来源：飞机设计 年份：2005
飞机方案设计阶段,迫切需要一个能够快速评估、计算不同参数组合的翼身组合体基本气动力特性的分析平台.为满足这一实际工程设计需要,本文提出运输类飞机参数化概念和具体研...
[期刊论文] 作者：耿建中,武虎子,段卓毅,,
来源：控制工程 年份：2013
为了解决飞机前视地形防撞问题,针对机载防撞雷达系统的缺点及局限性,提出了一种以虚拟雷达替代机载防撞雷达系统的基于交互多模型的飞机地形规避策略。该方法根据飞机机动运...
[期刊论文] 作者：黄振威,段卓毅,耿建中,
来源：科学技术与工程 年份：2004
为预测由于速率限制舵机引起的Ⅱ型驾驶员诱发振荡（ PIO），根据速率限制舵机的特点，建立了简化的速率限制舵机模型，在时域内对其动态特性进行了仿真分析，针对速率限制舵机非线性的特......
[会议论文] 作者：段卓毅,陈迎春,司江涛,
来源：第六届全国流动显示学术交流会 年份：2006
利用求解(翼身组合体)欧拉方程的数值计算方法,对边条翼布局飞机的气动力特性进行了研究,计算并分析了边条翼对机翼表面压力分布的影响规律以及对全机升力特性尤其是大迎角升...
[会议论文] 作者：邓一菊, 段卓毅, 杨铮,,
来源： 年份：2007
大型运输机的高升力装置气动设计是一项关系飞机设计成败的关键技术。本文主要论述的是机械式增升装置的气动设计,即多段翼形式高升力装置。这样的高升力装置设计直接决定了...
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