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[期刊论文] 作者：段大禄,蔡雪峰,,
来源：企业科技与发展 年份：2012
在100％正面碰撞中,对于未匹配安全气囊的车型来说,头部性能保护是乘员约束系统开发的重点和难点.针对某款微型客车,通过乘员损伤分析软件建立了该车的正面碰撞驾驶员侧约束系...
[期刊论文] 作者：何承恩,段大禄,,
来源：企业科技与发展 年份：2010
针对目前售后单位反馈的某微车前大梁上拖车的挂绳与前保产生干涉的问题,采用在拖钩底部加一限位用的挡杆的方案,运用Hypermesh建立汽车前大梁部分的有限元模型,模拟实车运行...
[期刊论文] 作者：段大禄,张玉珠,,
来源：机械 年份：2017
针对汽车冷却系统中冷凝器、散热器和风扇的布置进行了研究,通过软件计算了不同冷却系统布置方式的冷却风进风量和流场特性,对比分析了三种情况的冷却系统进风效率。研究表明...
[期刊论文] 作者：闫宏涛,马燕,段大禄,,
来源：汽车零部件 年份：2014
安全带作为汽车碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置,为了保证其安全有效性和佩戴舒适性,通过设置前期开发中某车型驾驶员安全带固定点,针对安全带的乘员佩戴舒适性及碰撞...
[期刊论文] 作者：闫宏涛,段大禄,马燕,,
来源：企业科技与发展 年份：2014
未匹配安全气囊的车型,转向机构安全性能对驾驶员头部损伤影响至关重要。为了减少转向机构对驾驶员身体的伤害程度,本文主要以某款微型客车为依托,利用多刚体分析软件MADYM。...
[期刊论文] 作者：庞毅,段大禄,杨华凯,
来源：汽车零部件 年份：2020
为了减少汽车碰撞安全法规C-NCAP中的整车偏置碰撞试验ODB64对后排假人胸部的伤害,通过对第二排女性假人进行受力分析,和座椅泡沫刚度试验、安全带织带的拉伸试验、静态卷收...
[期刊论文] 作者：唐海国,黎谦,段大禄,毛磊,
来源：装备制造技术 年份：2021
针对某乘用车发动机舱内散热器的风扇罩受高温烤化问题,运用流体软件STARD CCM+和热分析软件R adtherm进行了三维耦合热保护仿真分析。通过优化前舱布置及隔热罩设计,有效地解决了风扇罩的热害问题。试验结果表明,优化方案的仿真误差在10%以内。......
[期刊论文] 作者：唐海国,毛磊,彭立争,段大禄,
来源：节能 年份：2020
为改善冷却系统性能,基于某原型车的试验结果建立了一维仿真模型.应用田口方法进行冷却系统稳健性设计,结合工程成本和周期因素得到最佳改制方案,并对改制方案中节温器内部流...
[期刊论文] 作者：赵会芳 杨丽 彭婧 段大禄,
来源：时代汽车 年份：2021
摘 要：隨着汽车行业的竞争不断激烈，空调系统逐渐得到重视。更好的空调系统能给乘员舱提高更舒适的驾驶环境，进而提高产品在同行业中的竞争力。而在空调系统当中，风道和出风口做为重要的组成部件，它们的性能优劣直接影响乘员舱内的环境温度与感官舒适性。本文以SGMW......
[期刊论文] 作者：彭婧,段大禄,黎谦,梁玮,王伟,
来源：装备制造技术 年份：2021
汽车底部结构复杂对整车风阻的影响较大,优化汽车底部流场结构对改善整车风阻特性有重要意义。以空气动力学数值模拟为前期开发工具,为优化某SUV车型的底部流场结构,完成了其气坝、后轮导风板、侧挡板方案的设计及分析。并对设计方案进行实车试验验证,结果表明......
[期刊论文] 作者：段大禄,莫易敏,袁友利,王峰,谢业军,,
来源：机械研究与应用 年份：2017
侧面碰撞对乘员造成重大的伤害. 基于拓扑优化设计和形貌优化设计,在概念设计阶段对侧围B柱进行耐撞性研究. 运用 OptiStruct 对 B 柱模型进行拓扑优化和形貌优化,使得缩短开...
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