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[期刊论文] 作者：段里仁,
来源：人车路 年份：2003
2002年是中国历史上极不平凡的一年:党的“十六大”胜利召开,确定了我们党要以“三个代表”为重要指导思想,全面建设小康社会的重要目标。 2002年中国交通发展也是极不...
[期刊论文] 作者：段里仁,,
来源：汽车与社会 年份：1996
我国城市交通拥挤堵塞原因及其缓解的基本途径北京市交通管理局副局长段里仁我国城市交通拥挤堵塞已带有普遍性，已成为人们街谈巷议的热门话题。造成我国城市交通堵塞的原因有......
[期刊论文] 作者：段里仁,
来源：城市车辆 年份：2001
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[期刊论文] 作者：段里仁,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2001
在总结 ITS智能交通的发展过程中 ,对我国 ITS的正确认识和理解问题提出了新的见解 ,尤其是 ITS在我国道路交通管理上的应用与发展方向上 ,如交通工程问题以及交通参与者的交...
[期刊论文] 作者：段里仁,
来源：道路交通与安全 年份：2000
进入90年代以来,我国大城市特别是特大城市的停车问题已是影响道路通行能力、造成城市交通拥堵的主要原因之一。城市居民深深感到停车难、难停车和停车乱,这已成为热门...
[期刊论文] 作者：段里仁,
来源：道路交通与安全 年份：2002
四年前北京市是世界上大气污染最严重的城市 北京于1998年2月20日起公开发表空气质量以后的98天(从2月20日—5月28日),日均指数为182点(大大超过世界卫生组织规定的100点为安...
[期刊论文] 作者：段里仁,
来源：商务周刊 年份：2010
段里仁,是北京市政府顾问,我国著名道路交通管理与控制工程的主要开创者之一,原北京市公安交通管理局副局长、总工程师。 发展到一定阶段后,规模会成为城市的负担,带来如发展模式、结构均衡、城市安全等种种问题,尤其是交通问题,是所有巨型城市面临的共......
[期刊论文] 作者：段里仁,
来源：天然气汽车 年份：1998
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[期刊论文] 作者：段里仁,
来源：科学中国人 年份：2004
发展轨道交通与加强道路建设当然是缓解北京交通拥堵的重要方面．但是除此以外如何考虑？本文以北京．东京的交通调查为基础，换个角度来看缓解北京交通拥堵的出路。...
[期刊论文] 作者：段里仁,
来源：汽车与安全 年份：2000
墨西哥城是本世纪以来举世瞩目的世界上大气污染最为严重的城市,在大气污染物总量中,85％是由全城400万辆机动车尾气排放污染所造成的。近10年来特别是最近5年来,墨西哥城市政...
[期刊论文] 作者：段里仁,
来源：汽车与安全 年份：2000
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[期刊论文] 作者：段里仁,
来源：汽车与安全 年份：2000
库里蒂巴市是巴西东南部帕拉南州的首府,在城市整体规划思路方面,它侧重于发展公共交通而不是私人汽车,适应环境而不是破坏环境。采用恰当的技术而不是一味追求用高技术...
[期刊论文] 作者：段里仁,
来源：北京规划建设 年份：1997
节源开流加强科学交通管理缓解首都城市交通拥堵段里仁进入９０年代以来，北京的交通拥挤、堵塞问题成为人们的热门话题。造成这种现象的原因到底是什么呢？又有什么行之有效的办法呢......
[期刊论文] 作者：段里仁,
来源：交通世界 年份：2004
我国正处于公路和城市道路建设的黄金时期，从1998年起，国家对公路建设采取了积极的财政政策，大大地增加了公路建设投资。在公路建设中大力发挥中央和地方的两个积极性，六年来，我国......
[期刊论文] 作者：段里仁,
来源：中国公共安全（综合版） 年份：2002
(一)我国当前道路交通安全形势十分严重rn2001年全国道路交通事故起数76万起,死亡10.6万人,伤54.9万人,直接经济损失30.9亿元人民币,从1990年到2001年全国道路交通事故已连续...
[期刊论文] 作者：段里仁,
来源：城市规划 年份：1995
交通管理和交通安全北京公安交通管理局副局长段里仁我认为解决日前中国交通问题，必须通过提高城市发展意识和科学的城市规划和交通规划意识，把握城市交通发展规律，需要明确的城......
[期刊论文] 作者：段里仁,,
来源：汽车与安全 年份：2011
货车是国家经济建设中至关重要的生产资料,在国家建设中发挥着举足轻重的作用,我国的货车产业伴随着经济社会的发展取得了长足的进步,但货车的交通安全形势也不容乐观。根据...
[期刊论文] 作者：段里仁,,
来源：工程与试验 年份：1974
一、前言相对于作为集体通讯用的广播电视而言,工业电视是用于对远方或人眼不能看到的地方进行监视、控制、测量,因此它作为这样一种手段有着十分广泛的应用。随着电子技术...
[期刊论文] 作者：段里仁,
来源：汽车与安全 年份：2000
公交优先政策 1.从城市规划上把优先发展公共交通系统作为重心。 在20世纪70年代,库里蒂巴市当局强调沿着指定的建筑轴线进行城市发展,使城市在扩展的同时发展公共交通,以使...
[期刊论文] 作者：段里仁,
来源：城乡建设 年份：2005
从一般规律来说,道路是一种慢变化、慢增长,车辆是一种快增长。道路的投资基本是一元化的,主要是政府投资,建设也比较慢;车辆的购买是多元化的,有车就可以买,过程短。两者对...
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