搜索筛选:
搜索耗时3.3170秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 11 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：毛嘉川,,
来源：交通科学与工程 年份：2011
采用虚拟道路行驶仿真方法,在具有不同路宽的弯道上,进行了小客车行驶试验,分析了通道宽度与不同的弯道半径、转角相组合时其变化对行驶轨迹和速度的影响.研究结果表明:当弯...
[期刊论文] 作者：毛嘉川,,
来源：交通运输研究 年份：2015
公路线形设计的安全性评价常采用运行速度作为评价指标，针对山区旅游公路的复杂线形及车型构成，运行速度的计算工况应有针对性，计算手段也需改进。将洪雅一峨眉山旅游公路作为分......
[会议论文] 作者：徐进,毛嘉川,彭其渊,
来源：2011年全国博士生学术论坛——交通运输工程 年份：2011
通道宽度对驾驶行为有重要的影响,但现有的研究都是针对直线路段,对曲线路段(弯道)的研究远远不够.为此,本文采用虚拟道路行驶仿真方法,在具有不同路宽的弯道上进行了小客车...
[期刊论文] 作者：徐进,毛嘉川,罗庆,邵毅明,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2015
为了获得汽车转向行为特征与弯道几何特性之间的关系,用一辆小客车模型在ADAMS软件环境下开展了不同驾驶行为模式下的弯道行驶试验,得到了进弯、维持、出弯三个阶段的转向行...
[期刊论文] 作者：徐进,罗庆,毛嘉川,邵毅明,,
来源：中国公路学报 年份：2013
为了减少因人-车-路三者不协调引发的行车事故,使公路设计尽可能反映真实的公路行车特点,提出了一种新的公路平面线形设计方法。根据初步的线位方案计算可使用路幅的几何边界...
[期刊论文] 作者：徐进,罗庆,毛嘉川,赵军,吴国雄,,
来源：中国公路学报 年份：2012
为了实现对弯道半径、转角、路宽等多个几何线形要素的协同控制,选取了14个有代表性的运行速度模型,使用回归方法建立了侧向容许加速度模型,用其可以计算出半径为R的弯道速度...
[期刊论文] 作者：刘胜川, 毛嘉川, 曾鹏, 徐进,,
来源：中国安全科学学报 年份：2014
为了得到"内层金属梁柱式+外层混凝土"的双层护栏组合的合理净间距范围,选择一辆总质量为50 t的半挂车和一辆总质量为8 t的轻型箱式货车作为代表性车型,进行不同净间距条件下...
[期刊论文] 作者：刘胜川,毛嘉川,何晓文,徐进,,
来源：公路与汽运 年份：2012
如果道路危险品运输车辆发生事故或失控后撞击路侧安全设施时得不到有效阻止,将会冲出路外,继而造成难以预料的严重后果,故重点路段的安全设施需针对危险品运输车辆进行特殊...
[期刊论文] 作者：邵毅明,毛嘉川,刘胜川,徐进,,
来源：交通运输工程学报 年份：2011
根据大量的路上行驶试验和断面速度观测数据,分析了道路几何线形与驾驶人速度选择行为之间的关系,建立了能够描述弯道行驶、驶进与驶离弯道、直线行驶时的速度选择模型和加、...
[会议论文] 作者：徐进[1]毛嘉川[2]彭其渊[3],
来源：2011年全国博士生学术论坛——交通运输工程 年份：2011
通道宽度对驾驶行为有重要的影响,但现有的研究都是针对直线路段,对曲线路段(弯道)的研究远远不够.为此,本文采用虚拟道路行驶仿真方法,在具有不同路宽的弯道上进行了小客车...
[期刊论文] 作者：徐进,舒华,毛嘉川,罗庆,邹锋,邵毅明,,
来源：公路 年份：2004
为了给山区旅游公路的安全性设计提供科学的、可借鉴的设计方法和设计流程,文中以洪雅~峨眉山旅游公路新建工程为实例,使用先进的技术手段对该公路开展了行车安全性评估分析...
相关搜索：
