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[学位论文] 作者：毛礼磊,,
来源：东南大学 年份：2016
江苏省航道普查发现,日益增强的船舶水动力作用对内河限制性航道的断面形态影响显著,而船行波是首要动力因素。因此,要研究现代船舶水动力作用下内河限制性航道断面形态响应...
[学位论文] 作者：毛礼磊,
来源：东南大学 年份：2020
随着内河水运的蓬勃发展,船舶大型化、高速化趋势使运河中船舶水动力作用日益增强,由频繁行船产生的船行波及相应的水流变化改变了航道中原有的水动力条件,成为运河断面演变的最主要动力因素。而现有的河道断面形态理论和演变模拟没有考虑船舶水动力的作用,无法......
[期刊论文] 作者：毛礼磊,陈一梅,李鑫,
来源：东南大学学报:自然科学版 年份：2020
为了准确分析内河航道中船行波的时频特性,将小波变换理论应用于内河航道船行波频谱分析中.通过建立水槽试验获得船舶以不同条件航行产生的水位波动数据,对8种工况下船舶航行...
[期刊论文] 作者：夏峰,陈一梅,王宗传,毛礼磊,
来源：水利水运工程学报 年份：2018
航道维护底宽是内河航道养护管理工作的重要指标之一。为探究限制性航道维护底宽的确定方法,基于航海学和可靠性理论,分析计算了满足通航标准、船舶运动特性、航行可靠性的航...
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