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[期刊论文] 作者：江南红,,
来源：四川冶金 年份：2008
通过对攀钢碳素结构钢不同脱氧工艺及其脱氧产物的分析,改进了原非金属脱氧工艺,采用硅钙钡+铝线的脱氧工艺,使脱氧产物由簇状A l2O3向低熔点化合物的转变,促进了钢中夹杂物...
[期刊论文] 作者：陈均,江南红,龚洪君,张彦恒,曾建华,,
来源：特殊钢 年份：2017
针对转炉终点钢水磷含量高且波动大的问题,对钢水深脱磷控制难点及影响脱磷的因素进行了分析,提出了采用＂双渣高拉碳放渣＂的深脱磷工艺路线;通过优化造渣制度、供氧和底吹气制......
[期刊论文] 作者：曾建华,陈天明,陈永,杨素波,江南红,杨森祥,,
来源：钢铁钒钛 年份：2008
结合攀钢实际情况，在生产低合金钢时，出钢过程向钢包内加入高碱度精炼渣，出钢后加入词渣剂，并在LF炉补加少量高碱度精炼渣和0．30～0．60kg／t铝丸；以及将精炼后钢包底部软吹氩时间延长至6......
[会议论文] 作者：陈永, 曾建华, 张敏, 李桂军, 江南红, 李青春, 何生,
来源： 年份：2004
38CrMoAl钢由于钢中[Al]含量极高([Al]=0.7%-1.1%),在连铸过程中容易导致水口的堵塞,同时在传统的高SiO2熔渣条件下,钢渣反应将导致钢水成分和熔渣性能发生较大的变化,恶化钢...
[期刊论文] 作者：左军,张开华,李正荣,刘勇,黄徐晶,江南红,,
来源：柳钢科技 年份：2009
在钒含量降低0．03％的情况下，通过调整板坯加热制度、优化轧制变形规程和增强累积应变等措施实现了汽车大梁板的减量化生产。用户使用表明：产品冲压性能质量满足冲制汽车横梁的使......
[期刊论文] 作者：左军,刘勇,张开华,江南红,李正荣,黄徐晶,,
来源：轧钢 年份：2009
在钒含量降低0.03%的条件下，通过调整板坯加热制度、优化轧制变形规程和增强累积应变等措施，实现了汽车大梁板的减量化生产。用户使用表明；产品冲压性能优良、质量稳定、完全满......
[会议论文] 作者：陈永, 曾建华, 张敏, 李桂军, 江南红, 李青春, 何生平,,
来源：第十六届全国炼钢学术会议论文集 年份：2010
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[会议论文] 作者：曾建华;赵克文;杨素波;江南红;程书文;杨森祥;,
来源：第七届中国钢铁年会 年份：2009
高速轨用钢中夹杂物对其质量有重要影响。针对攀钢350 km∥h高速轨用钢夹杂合格率偏低，难以满足攀钢批量生产的要求，开展了350 km∥h高速轨用钢精炼工艺优化研究。通过优化LF钢...
[会议论文] 作者：陈永[1]曾建华[1]张敏[1]李桂军[2]江南红[2]李青春[2]何生平[3]王谦[3],
来源：第十六届全国炼钢学术会议 年份：2010
38CrMoAl钢由于钢中[Al]含量极高([Al]=0.7％-1.1％),在连铸过程中容易导致水口的堵塞,同时在传统的高SiO2熔渣条件下,钢渣反应将导致钢水成分和熔渣性能发生较大的变化;恶化钢的...
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