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[期刊论文] 作者：汤修华,
来源：交通世界 年份：2004
编者按:从本期开始本刊开辟一个新的栏目--"地方交通",将刊登反映各地交通建设与发展状况的文章,内容与题材不受限制,只要是有关本地区交通建设的方方面面都是本栏目的报道范...
[期刊论文] 作者：汤修华,
来源：信息化建设 年份：2004
随着沙浙江省社会经济的飞速发展、人们生活水平的不断提高,社会公众对交通的需求越来越高.建立现代化交通综合管理体系是发挥现有交通设施的整体效益,提高交通资源利用率和...
[期刊论文] 作者：汤修华,凌飞,,
来源：中国水运 年份：2006
为落实以人为本、坚持全面、协调、可持续的科学发展观的总体要求和“安全、环保、舒适、和谐”的原则，浙江省港航管理部¨提出了在省内第一条三级航道建设（湖嘉申线湖州段......
[期刊论文] 作者：汤修华,韩海航,
来源：公路运输文摘 年份：2004
交通信息化建设是建立长三角区域一体化交通运输体系的重要基础。为实现长三角交通信息化建设的协调发展,我们提出构建以3G(GIS、GPS、GSMICDMA)技术为核心的长三角区域交通...
[会议论文] 作者：汤修华,唐净,
来源：2012年内河集装箱运输论坛 年份：2012
货物运输集装箱化是现代化物流的基本趋势.在现代信息技术的支撑下,港口集装箱通过内河集疏运是经济可行、环境友好的运输方式.浙江省将内河集装箱运输列为今后内河运输可持...
[期刊论文] 作者：汤修华,廖乾旭,
来源：华东公路 年份：1998
为了降低投资，加快山区低等公路的改建步伐，提高路面技术水平，缓解经济发展需求和资金投入缺乏的矛盾，提出了山区简易油路研究课题，经省交通厅批准，列入１９９７年科技项目。同年６月￣８月，选择了......
[期刊论文] 作者：应永良,汤修华,顾国强,,
来源：水运工程 年份：2009
就浙江省如何发展海河联运港区,完善浙江省水运网络系统进行了探析。浙江省＂港航强省＂战略的实施,将进一步完善浙江省的内河航道网络,逐步加强沿海港口的建设,海河联运港区是将......
[期刊论文] 作者：程巍华,汤修华,张一鸣,,
来源：水运工程 年份：2009
全面系统介绍了交通部第一批内河水运典型示范工程—湖嘉申线湖州段航道建设工程的工程概况、建设标准、设计理念、航道桥梁的设计特点、技术创新和工程经验,为我国高等级内...
[期刊论文] 作者：汤修华,韦明华,刘耿耿,丁武雄,曹玉泉,,
来源：中国水运 年份：2008
水上康庄工程码头基础设施包括陆岛交通码头和库区交通码头,自“八五”至“十一五”前两年共17年当中,浙江省实施了大量水上康庄工程码头基础设施,为步入全面小康社Water C...
[期刊论文] 作者：沈丹雯,吉伯海,孙谦,汤修华,郑宏,芮芳,,
来源：建筑经济 年份：2012
根据某桥整体同步顶升部分项目工程量清单计价表,归纳改造工程中的造价控制项目及各项目造价占总造价的比例,提出各控制项目造价的估算公式,得出桥梁同步顶升工程的总造价的...
[会议论文] 作者：瞿涛,徐声亮,陈冬华,吉伯海,汤修华,章宇强,
来源：中国公路学会桥梁和结构工程分会2010年全国桥梁学术会议 年份：2010
以南林大桥整体同步顶升施工为工程背景,建立主桥的有限元分析模型.在顶升点处设置不均匀位移,研究不均匀位移对施工安全的影响,并计算各工况下不均匀位移限值.结果表明:在顶...
[会议论文] 作者：瞿涛,汤修华,章宇强,徐声亮,陈冬华,吉伯海,
来源：中国公路学会桥梁和结构工程分会2010年全国桥梁学术会议 年份：2010
以南林大桥整体同步顶升施工为工程背景,建立主桥的有限元分析模型.在顶升点处设置不均匀位移,研究不均匀位移对施工安全的影响,并计算各工况下不均匀位移限值.结果表明:在顶升施工过程中,桥梁截面拉应力随不均匀位移的增大线性递增.横桥向不均匀位移的限值小于......
[期刊论文] 作者：阎震,汤修华,张杰,刘耿耿,曹玉泉,周超,孙为民,上官祖农,,
来源：中国水运 年份：2006
杭甬运河建设工程胜利竣工在即。研究建设杭甬运河投融资体制改革、深入分析杭甬运河改造项目的建设体制、积极探索杭甬运河营运管理模式等问题已是当务之急。...
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