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[期刊论文] 作者:汤涤军,
来源:机电产品开发与创新 年份:2005
传统的汽车产品开发流程是经验设计-样机试制-现场试验-样机修改-现场再试制-样机定型-规模生产,这种流程不可避免地要经过反复的试制和试验,开发成本高,效率低下....
[期刊论文] 作者:汤涤军,
来源:航空制造技术 年份:2014
当前,多物理场耦合、多学科优化逐渐成为热门的CAE技术发展趋势,MSC Software公司在零件和系统2个方面对CAE领域的贡献有目共睹,旗舰产品MSC Nastran、Adams各自在结构分析、系...
[会议论文] 作者:汤涤军,
来源:第四届汽车产品全数字化设计开发技术方法与流程国际研讨会暨第二届中国国际汽车车身开发与模具制造技术研讨会 年份:2005
本文讨论虚拟样机仿真技术的核心机械系统运动学和动力学.对模型进行各种动态分析,然后改进样机设计方案,便于及早发现问题并解决问题.最大限度保证试制成功,缩短产品设计开...
[会议论文] 作者:汤涤军,宋金松,
来源:第十届全国多体动力学与控制暨第五届全国航天动力学与控制学术会议(MDAD2017) 年份:2017
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[期刊论文] 作者:汤涤军, 林程, 舒进,,
来源:计算机仿真 年份:2004
虚拟仿真技术、机电液一体化技术都是机械领域近年来兴起的先进技术,具有突出的优点。机电液一体化仿真应用于机电液一体化产品设计取代传统的机械设计、试验和研究方法必将...
[期刊论文] 作者:肖杰,雷雨成,汤涤军,,
来源:车用发动机 年份:2006
通过建立汽车动力总成悬置系统的动力学模型,进行了能量法解耦理论的推导,并将该方法应用到某客车动力总成悬置系统的改进中,结果表明,垂向和绕发动机曲轴转动方向的振动和其他自......
[期刊论文] 作者:张平,雷雨成,高翔,汤涤军,肖杰,,
来源:汽车技术 年份:2006
在保证车身结构力学特性的前提下,对白车身结构进行了简化,并以四边形板壳单元为主要离散单元,建立了某自主研发轿车白车身的模态分析有限元模型。通过对该有限元模型进行的...
[期刊论文] 作者:肖杰,雷雨成,张平,汤涤军,白冰,,
来源:中国制造业信息化 年份:2006
为更加准确地求解汽车静态最大侧倾稳定角,建立了综合考虑悬架组合角刚度和轮胎垂直刚度的汽车静态侧翻模型。应用该模型,对某型号客车的静态最大侧倾稳定角进行了计算,将求解结......
[会议论文] 作者:孙伟,陈志伟,汤涤军,陈扬,
来源:第九届全国多体系统动力学暨第四届全国航天动力学与控制学术会议 年份:2015
MSC多体动力学分析应用了最新的求解技术,在核心算法和多学科联合仿真方面取得了长足的进步。在多体系统建模方面,MSC有针对性地整合了机械行业的应用分类,将齿轮、带轮...
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