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[学位论文] 作者：汪若尘,
来源：江苏大学 年份：2006
悬架是车辆中的重要部件，对车辆的动态性能影响重大，所以有关改进悬架结构和提高悬架动态性能的研究一直是车辆工程技术领域的热点课题之一。由于被动悬架无法同时兼顾行驶平顺......
[期刊论文] 作者：黄晨,汪若尘,,
来源：计算机仿真 年份：2009
现在采用神经网络等新技术的高速、高频、大幅度和瞬态变工况的非线性模型是轮胎建模的主要研究问题。以前运用BP算法存在训练速度慢,易陷入局域极值而得不到适当的权值分布等缺点,以至于在实际应用中需要多次进行训练才能得到较为理想的结果。而采用进化算法对......
[期刊论文] 作者：罗茜,汪若尘,
来源：中国高校科技 年份：2020
高校科技成果转化涉及高校、政府、企业等主体,需要知识产权、人才、资金等多种要素的匹配,是一种长周期、全流程的科技活动.从创新生态系统的视角分析,高校科技成果转化的驱...
[期刊论文] 作者：汪佳佳,陈龙,汪若尘,,
来源：汽车工程学报 年份：2017
为提高电磁悬架的可靠性,提出一种直线电机与可调减振器并联的混合电磁悬架结构。混合电磁悬架可以工作在被动和主动两种工作模式中,首先研究了被动模式下减振器阻尼值对馈能...
[期刊论文] 作者：李姣姣, 陈龙, 汪若尘,,
来源：机械设计与制造 年份：2012
利用虚拟样机技术建立了基于多体动力学软件SIMPACK的空气悬架客车模型,并基于神经元自适应控制理论在MATLAB中设计了神经元自适应控制器。通过SIMPACK中的路面编辑器建立了...
[期刊论文] 作者：陈龙, 汪若尘, 江浩斌,,
来源：机械工程学报 年份：2008
建立基于大系统理论的车辆半主动悬架整车数学模型,设计悬架系统各子系统的时滞半主动悬架模糊控制器,利用大系统递阶控制理论实现车辆悬架系统的集成控制,分析车辆动态性能,...
[期刊论文] 作者：汪若尘,陈龙,江浩斌,,
来源：农业机械学报 年份：2007
建立了含时滞半主动悬架数学模型，分析了悬架系统产生时滞的原因，设计了含时滞补偿模糊神经网络自适应控制策略，开发了C8051单片机为内核的半主动悬架控制系统，仿真分析后，在全真......
[期刊论文] 作者：汪若尘,施德华,陈兵,,
来源：兰州理工大学学报 年份：2013
为了研究神经元自适应控制在半主动空气悬架中的应用，建立半主动空气悬架的整车动力学模型，通过实车道路试验，验证所建模型的正确性．提出半主动空气悬架神经元自适应控制策略，在仿......
[期刊论文] 作者：汪若尘,陈龙,江浩斌,,
来源：中国机械工程 年份：2006
基于多项式判别理论研究车辆时滞半主动悬架系统失稳机理，得出了悬架系统的失稳条件及其失稳临界时滞，为半主动悬架系统时滞控制研究提供了依据。应用数值仿真的方法分析时滞对......
[期刊论文] 作者：汪若尘,陈龙,江浩斌,,
来源：中国机械工程 年份：2007
建立了含时滞半主动悬架整车数学模型,解决了传统半主动悬架整车模型无法考虑时滞的难题;设计了模糊神经网络自适应子控制策略及大系统递阶协调控制策略,开发了以ARM单片机为...
[期刊论文] 作者：叶青,汪若尘,卢猛,
来源：科教导刊 年份：2021
针对江苏大学车辆工程专业“车辆工程专业导论”课程具有的涉猎范围广、教学课时少、理解难度高等特点,以及学生在学习过程中存在的学习方向不明确,学习动力缺乏等问题.将现...
[期刊论文] 作者：叶青,汪若尘,卢猛,
来源：科教导刊 年份：2021
针对江苏大学车辆工程专业"车辆工程专业导论"课程具有的涉猎范围广、教学课时少、理解难度高等特点,以及学生在学习过程中存在的学习方向不明确,学习动力缺乏等问题.将现代...
[期刊论文] 作者：陆文昌,张迎,陈龙,汪若尘,,
来源：机械设计与制造 年份：2012
由于现有的地图匹配算法对算法的实时性和鲁棒性的研究相对较少,在提高地图匹配精度的过程中对可用信息的利用不够,依据车辆运动的连续性,提出了基于计算几何的地图匹配算法...
[期刊论文] 作者：王勇,汪若尘,孟浩东,
来源：振动与冲击 年份：2018
提出一种具有几何非线性的斜置式惯容隔振器,表现在惯容器在承载质量运动方向上的力是非线性的以及动力学方程中的加速度项是非线性的,采用谐波平衡法求得系统的动力学响应,...
[期刊论文] 作者：陆文昌,赖鹃,陈龙,汪若尘,,
来源：车辆与动力技术 年份：2012
为了可以在缺乏充电设施的情况下快速地给电动车充电，通过对一四驱越野车进行改装，开发了车载式发电充电管理系统．系统可以在没有电源的情况下进行发电，并可以自行管理电动车的充......
[期刊论文] 作者：陆文昌,朱林,陈龙,汪若尘,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2013
作为智能交通系统的重要组成部分,车载GPS定位系统实现了移动车辆实时定位与监控的功能。该系统的创建是以天嵌公司生产的TQ2440嵌入式开发板为硬件平台,以Linux操作系统为软件平台。首先是开发平台的选取以及系统整体架构的建立,其次是系统的功能设计,接着利用......
[期刊论文] 作者：陆文昌,王梓,陈龙,汪若尘,,
来源：制造业自动化 年份：2014
高速行驶时，气流对汽车的经济性和稳定性有很大的影响。分析了制动时的裁荷转移现象，给出了扰流板不同角度时的阻力系数和升力系数，并提出了利用可调式扰流板进行制动的方案。。......
[期刊论文] 作者：张步云, 汪若尘, 曾发林,,
来源：振动.测试与诊断 年份：2017
以多输入多输出（multiple-input multiple-output,简称MIMO）随机加正弦混合试验控制系统中信号分离方法、控制策略及试验为研究对象,提出了针对混合型振动试验的分离控制策略,...
[期刊论文] 作者：汪若尘,陈龙,张孝良,朱兴华,,
来源：农业机械学报 年份：2012
建立了半主动空气悬架系统数学模型,设计了可调阻尼减振器、半主动悬架控制器以及台架试验系统。在仿真的基础上,进行了可调阻尼减振器试验与半主动空气悬架系统1/4模型台架...
[期刊论文] 作者：陈龙,高泽宇,汪若尘,袁朝春,,
来源：汽车工程学报 年份：2016
针对采用天棚控制策略的主动悬架无法有效抑制车轮振动,从而影响车辆行驶安全性的问题,提出一种改进天棚控制策略。构建了改进天棚控制策略下的线性二自由度动力学模型,对天...
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