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[期刊论文] 作者：涂尚荣,张扬军,等,
来源：汽车工程 年份：2002
生成高质量的流场计算网格，对于提高汽车外部流场仿真的效率和精度具有重要意义，是汽车外部流场仿真计算的主要难点之一，针对汽车外部流场仿真求解域大，汽车几何形状复杂的特点，根......
[期刊论文] 作者：谢今明, 张扬军, 涂尚荣,,
来源：机械工程学报 年份：2003
地面效应是汽车空气动力学研究的主要难点之一.在考虑汽车与地面相对运动的基础上,利用壁面函数法计及移动地面对湍流流动的近壁效应影响,初步建立地面效应模型,然后通过求解...
[会议论文] 作者：孟庆媛,洪波,涂尚荣,
来源：中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会 年份：2014
本文以一款怠速起停车辆为研究对象，进行了10万公里耐久试验，以考察怠速起停系统在我国的适应性，试验包含实际道路试验和排放油耗对比试验。实际道路试验结果表明，怠速起停功......
[期刊论文] 作者：罗建曦,张扬军,涂尚荣,
来源：车用发动机 年份：2003
针对质子交换膜燃料电池特性和试验研究的要求,采用温度自动控制和自来水自动掺混补给方法,设计并建立了一套适用于质子交换膜燃料电池发动机台架试验的热管理系统,以保障试...
[会议论文] 作者：郑孟伟;涂尚荣;张扬军;,
来源：中国工程热物理学会热机气动热力学学术会议 年份：2001
涡轮增压器与柴油机匹配运行对发动机的总体性能具有决定性的影响。涡轮增压器的匹配技术研究主要包括提高运行点效率、壁面压气机喘振、改善低工况性能和瞬态特性等。随着数...
[期刊论文] 作者：杨胜,张扬军,涂尚荣,谢今明,
来源：汽车工程 年份：2003
采用Spalart Allmaras模型、标准k ε模型、RNGk ε模型、Rk ε模型和雷诺应力模型对汽车外部复杂旋涡绕流进行了数值模拟。结果表明 ,RNGk ε模型考虑了湍流中涡流因素影响...
[期刊论文] 作者：涂尚荣,张扬军,谢今明,杨胜,郑孟伟,
来源：汽车工程 年份：2002
生成高质量的流场计算网格,对于提高汽车外部流场仿真的效率和精度具有重要意义,是汽车外部流场仿真计算的主要难点之一。针对汽车外部流场仿真求解域大、汽车几何形状复杂的...
[期刊论文] 作者：张扬军,吕振华,徐石安,涂尚荣,丛艳吉,
来源：汽车工程 年份：2001
阐述了数值仿真在汽车空气动力学领域的研究特点及难点,介绍了汽车空气动力学数值仿真方法的 研究现状,展望了这一研究领域的发展前景。...
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