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[期刊论文] 作者：牟俊林,
来源：天津航海 年份：1993
一、港口概况:锦州港位于锦州湾内大笔架山西侧,于90年12月1日对外开放。主要出口成品油、玉米、高粮、豆粕和木材等货物,目前有一个杂货码头,长217米,码头走向为150°/3...
[期刊论文] 作者：隋英华,牟俊林,
来源：沈阳化工学院学报 年份：2001
通过炭-炭复合材料飞机刹车盘氧化保护问题的研究,指出在炭-炭复合材料的氧化保护涂层研制时所应考虑的各种因素.试验结果和实际应用表明,据此研制出的硼玻璃防氧化涂层技术...
[期刊论文] 作者：刘兴堂,牟俊林,,
来源：飞行力学 年份：1990
本文探讨了利用微分方程定性理论分析飞行动力学的新方法。重点阐述了实现这种方法的技术途径和计算机管理流程,并以典型工程实例仿真结果表明了微分方程定性理论法对于研究...
[期刊论文] 作者：刘兴堂,牟俊林,,
来源：飞行力学 年份：1990
本文探讨了由试验值矩阵借助最小二乘优化原理拟合飞行器气动系数曲线的新方法.给出了算法公式的数学推导和计算机管理流程,并通过仿真实验证明了这种拟合方法的可行性和有效...
[期刊论文] 作者：牟俊林,滕克难,徐学文,,
来源：海军航空工程学院学报 年份：2012
舰载导弹垂直冷发射技术广泛应用于多国海军舰艇武器系统,空中不点火导弹（＂哑弹＂）对载舰的危害是舰艇安全中必须要考虑的因素。考虑＂哑弹＂运动的主要影响因素为导弹出筒速度、出筒......
[期刊论文] 作者：徐学文,孙建国,牟俊林,,
来源：固体火箭技术 年份：2008
采用三维更新Lagrangian格式固相控制方程和线性粘弹材料本构方程，应用非线性有限元法对某固体火箭发动机药柱星角上含有横向贯穿裂纹的药柱进行了三维应力、应变分析，采用三维......
[期刊论文] 作者：徐学文,王连生,牟俊林,,
来源：固体火箭技术 年份：2008
以某固体发动机的燃烧室和喷管为一体化研究对象，采用三维流场控制方程，应用有限体积法计算了发动机点火启动过程中燃烧室和喷管内燃气的流场特性。发动机药柱上的着火点最初出......
[期刊论文] 作者：徐学文,牟俊林,彭军,,
来源：航空计算技术 年份：2007
固体火箭发动机的燃烧过程存在强烈的耦合和非线性现象，目前国内外对其仿真大多采用简单的一维仿真，而美国的高级火箭仿真中心（CSAR）正在开发三维的、完全耦合的固体火箭发动机仿......
[期刊论文] 作者：徐学文,牟俊林,辛庆伟,,
来源：固体火箭技术 年份：2015
针对固体火箭发动机药柱裂纹扩展机理及其危险性研究的复杂性,选择发动机工作过程中裂纹失稳扩展作为发动机判废的标准,采用实验测量和数值仿真的方法,确定出了不同贮存期某...
[期刊论文] 作者：徐学文, 王连生, 牟俊林, 尚崇伟,,
来源：固体火箭技术 年份：2007
以固体发动机药柱内存在的楔形裂纹为研究对象,采用三维流场控制方程,应用有限体积法计算了发动机点火启动阶段裂纹腔内的对流燃烧过程。在裂纹腔侧壁被点燃前,裂纹腔内的燃...
[期刊论文] 作者：徐学文,倪保航,牟俊林,刘嘉,,
来源：实验技术与管理 年份：2011
结合地方院校实验室管理和现代企业管理的先进经验,提出军队院校装备训练中心首先要加强教学训练器材的购置、维护和报废管理;教学训练场地实行"6S"管理;对人员要落实岗位责...
[期刊论文] 作者：徐学文,牟俊林,任建存,单鑫,
来源：火箭推进 年份：2015
为准确预测某型固体火箭发动机喷管的流场特性,建立了发动机燃烧室-喷管一体化三维流场模型,考虑了上游流场-燃烧室对喷管流场的影响,应用有限体积法,仿真计算出了发动机点火...
[期刊论文] 作者：徐学文,邓会光,牟俊林,单鑫,,
来源：海军航空工程学院学报 年份：2014
为准确预测不同贮存期HTPB复合推进剂燃速对固体火箭发动机内弹道性能影响,文章通过燃烧实验测量了贮存2 a、5 a、8 a和10 a发动机推进剂燃速,通过燃烧室-喷管一体化三维流场...
[会议论文] 作者：隋英华,张英,叶会礼,史鸿俊,牟俊林,
来源：第八届全国新型炭材料学术研讨会 年份：2007
泡沫炭硬质隔热材料是泡沫炭的一种具体应用,本文简述了硬质泡沫炭硬质隔热材料的生产工艺,结合实际应用数据,分析了该种材料的结构和性能。...
[会议论文] 作者：隋英华,牟俊林,张英,叶会礼,史鸿俊,
来源：第八届全国新型炭材料学术研讨会 年份：2007
泡沫炭硬质隔热材料是泡沫炭的一种具体应用,本文简述了硬质泡沫炭硬质隔热材料的生产工艺,结合实际应用数据,分析了该种材料的结构和性能。...
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