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[学位论文] 作者：王伯卿,,
来源：长安大学 年份：2019
城、乡公交一体化发展是减小城、乡经济差距的重要举措。目前城乡公交一体化的定性研究较多,但公交公平性差异的量化方法较少。因此,本文从构建公交资源分配的可达性指标出发,提出综合考虑公交线路供给能力、站点服务能力的公交可达性模型。结合公平性社会学定......
[期刊论文] 作者：王伯卿,
来源：知识经济 年份：2019
为比较国有和民营两种经营模式公共交通系统的运营绩效,选择了浙江省55个样本城市,以车辆、能耗与从业人员为投入指标,而以运营里程、客运量为产出指标,采用投入导向的数据包...
[学位论文] 作者：王伯卿,
来源：长安大学 年份：2019
城、乡公交一体化发展是减小城、乡经济差距的重要举措。目前城乡公交一体化的定性研究较多，但公交公平性差异的量化方法较少。因此，本文从构建公交资源分配的可达性指标出发，提出综合考虑公交线路供给能力、站点服务能力的公交可达性模型。结合公平性社会学定义，建......
[期刊论文] 作者：姚志刚,耿曙光,王伯卿,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2017
鉴于＂公车公营＂和＂个体挂靠＂两种经营模式存在较大争议,采用数据包络分析法（DEA）进行出租汽车企业经营绩效评价,以车辆数、能耗和从业人员数为投入指标,以运营里程和客运量为产出指......
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