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[学位论文] 作者：王列亮,,
来源： 年份：2015
板料冲压成形是一种重要的金属塑性成形方法,汽车零部件约有60%~70%是通过板料冲压成形得到,其在汽车工业中占有举足轻重的作用。随着汽车轻量化的发展,铝合金板料越来越多地...
[期刊论文] 作者：王列亮,郑燕萍,,
来源：锻压技术 年份：2015
依据摩擦理论和有限元仿真理论,通过数值仿真计算的方法,将有限元计算出的摩擦力与实际生产中的摩擦力对应起来,分析了不同摩擦系数下铝合金板料在冲压成形过程中的摩擦特性...
[期刊论文] 作者：郑燕萍,王列亮,沈思琳,,
来源：农业工程学报 年份：2014
为了掌握摩擦力在冲压成形过程中的变化规律及不同润滑条件对摩擦特性和成形质量的影响,该文依据摩擦理论和有限元理论,提出等效摩擦系数的概念,将摩擦力产生的机理与有限元...
[期刊论文] 作者：闫盖,郑燕萍,王列亮,,
来源：锻压技术 年份：2014
以汽车覆盖件冲压材料利用率为研究内容,利用有限元数值模拟方法,确定冲压板料剪裁形状。并提出通过计算面积评价指标值E及成形质量评价指标值s,最终获得板料剪裁尺寸的方法,...
[期刊论文] 作者：王列亮,郑燕萍,闫盖,何镇罡,,
来源：热加工工艺 年份：2014
针对某汽车骨架件结构特点确定了一模两件的成形方式,利用Dynaform有限元软件对其拉延成形过程进行了分析。结果表明,当调整压边力不能有效提高成形质量时,设置拉延筋能改善...
[期刊论文] 作者：杨滢鑫,郑燕萍,王列亮,昌诚程,,
来源：森林工程 年份：2015
针对许多轿车上采用的进口铝合金板料缺少材料成形极限图的问题,本文根据铝合金板料失稳理论,将最大凸模压力判断方法与单元应变路径突变判断方法相结合,提出了一种综合判断...
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