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[期刊论文] 作者：王献香,,
来源：交通科技与经济 年份：2014
在公共交通优先发展、公路客运站旅客发送量比较成熟的情况下,分析公路客运的运营特征和需求特性,对已有和规划的公路客运站适应性进行论述。提出符合城市发展的公路客运站布...
[期刊论文] 作者：王献香,,
来源：交通与运输(学术版) 年份：2014
为提高公交运输的总体质量和效率，从站点距离、站点选址、站台形式、站位数、站点区域长度和站点候车亭六方面提出公交中途停靠站建设规划方法，提高公共交通和社会车辆运行效率......
[期刊论文] 作者：王献香,,
来源：交通标准化 年份：2014
统筹城乡客运发展是时代发展的必然性,也是我国新型城镇化发展的现实需要,通过对城乡公交一体化内涵的理解,对公路客运和公共交通之间差异性进行分析,提出城乡公交一体化规划...
[期刊论文] 作者：王献香,,
来源：交通与运输 年份：2008
在分析城市土地开发强度与交通之间相互关系的基础上,提出"以供定需"的用地交通关系。通过对路网交通需求量和交通供给量的定量研究,建立路网饱和度与土地开发强度之间的数学...
[期刊论文] 作者：王献香，WANGXian-xiang,
来源：交通与运输 年份：2014
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[期刊论文] 作者：王献香，WANGXian-xiang,
来源：交通与运输 年份：2008
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[期刊论文] 作者：王献香,林航飞,,
来源：交通科技与经济 年份：2013
主要研究费率调整对全公路网、不收费公路、高速公路及城市道路的交通影响。同时，以高速公路交通功能保障和基本服务水平为约束指标，提出与交通调节目标相对应的弹性收费方法和......
[期刊论文] 作者：王献香,林航飞,,
来源：交通与运输(学术版) 年份：2005
以北京和上海为例介绍了我国机动车发展概况及拥有水平，然后以机动车拥有量的历史数据为基础，利用灰色模型对我国远景年的机动车拥有量进行了预测，最后在预测结果的基础上提出了......
[期刊论文] 作者：王献香，林航飞，WANGXian-xiang，LINHang-fei,
来源：交通与运输 年份：2005
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[会议论文] 作者：王献香,林航飞,张金发,
来源：第六届华东公路发展研讨会 年份：2011
在我国经济发达地区,高速公路收费功能已呈多样化,由筹集建设资金为主,向调控路网交通运行的趋势发展,因此亟须研究高速公路费率调整对交通系统评价方法.研究了费率调整对全...
[会议论文] 作者：李鹏飞,陈小鸿,王献香,
来源：中国城市交通规划2012年年会暨第26次学术研讨会 年份：2012
城市的经济发展模式不同，城市化特点不同，其自身的交通特征各不相同，对外部的交通需求也各不相同。商贸型推动的城市化地区公共交通出行紧紧围绕着城市商贸活动中心展开，其出行主体的差异性、出行目的多样性等明显不同于其他类型的城市化地区。随着城市化进程的加快......
[会议论文] 作者：林航飞,陈小鸿,王献香,
来源：第六届华东公路发展研讨会 年份：2011
交通调控是高速公路系统交通管理的重要任务之一.通过收费调节交通量分布和调控高速公路网的交通运行,是高速公路收费的重要功能,但需要满足一定的设施规模和网络结构条件,具...
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