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[学位论文] 作者：王铨登,,
来源：西南交通大学 年份：2012
随着我国社会、经济、科技等持续快速地发展,人们对日常出行和货物运输的安全性、便捷性和机动性的要求也相应地不断提高,交通运输安全已经成为社会各界关注的焦点,其中城市...
[期刊论文] 作者：王铨登,,
来源：交通运输工程与信息学报 年份：2011
平面信号控制交叉口行人过街时间是道路交通安全和交通信号设置的重要参数。通过对成都市6个无左转专用信号的平面信号控制交叉口的24条人行横道上行人过街时间的调查与分析，...
[期刊论文] 作者：王铨登,,
来源：西华大学学报(自然科学版) 年份：2011
通过对比前人的相关研究理论与研究成果,并依据动态交通流分配、最优控制等相关原理分析了各种影响最优控制的约束,同时采用数学建模的方法,创造性地提出了瞬时随机动态用户...
[期刊论文] 作者：杜文,王铨登,,
来源：大连交通大学学报 年份：2010
在分析各种影响动态交通系统最优控制约束的基础上,依据相关原理,采用数学建模的方法建立了态交通系统最优控制模型,最后给出该模型的主要算法.智能交通运输系统的核心部分为...
[期刊论文] 作者：蒋震,王铨登,,
来源：公路与汽运 年份：2010
利用概率统计方法，结合影响城市小汽车远期高峰小时出行需求预测的各种因素的特点，确定了6种主要影响因素；依据基于误差传导式的可靠性预测模型，建立了城市小汽车远期高峰小时出......
[期刊论文] 作者：邢志杰,鹿存野,王铨登,,
来源：交通企业管理 年份：2010
大量的研究表明，道路交通环境与道路交通安全水平存在密切的联系。良好的道路交通环境能够有效地减少道路交通事故的数量以及降低道路交通事故的严重程度：反之，恶劣的道路交通环......
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