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[期刊论文] 作者：田佳超,
来源：城市建设理论研究 年份：2012
中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号： 应力吸收层(SAMI)是指铺筑于半刚性基层与沥青路面之间或者水泥混凝土路面与沥青路面之间的，具有高变形能力的改性沥青层，它能够吸收裂缝部位的应力集中，防止沥青路面形成反射裂缝。 1、原材料技术要求 （1）基质沥青......
[期刊论文] 作者：田佳超,
来源：城市建设理论研究 年份：2011
一、工程简介 1.1 工程概况 该路段于1986年第一次修建黑色路面，全宽9m。1990年进行9+2*3m GBM加宽，黑色路面全宽达到15m，路面结构为：基层20cm石灰稳定砾料；面层3+4cm上拌下灌沥青路面。1995年至1998年为处置路面病害对该段进行了全线3cm沥青混凝土摊铺补......
[期刊论文] 作者：周谦,李荫国,田佳超,,
来源：石油沥青 年份：2007
介绍了冷再生技术作为柔性基层在辽宁省营大线的实施情况，对冷再生技术做了简单描述，并就原路面的路况调查、室内试验研究、试验路方案的确定及试验路的完成情况做了全面的阐述......
[期刊论文] 作者：何凤奎,田佳超,谷晓川,
来源：中国科技博览 年份：2004
沈阳地铁一号线黎明文化官站主体结构分5个施工段，基坑开挖深度16．3m，采用排桩＋喷锚支护的支护方法，明挖法施工。基坑开挖及车站主体施工过程中对桩顶位移、钢筋应力、锚索轴力、......
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