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[期刊论文] 作者：祝建农,
来源：路基工程 年份：1996
掩埋式古滑坡是滑坡中的一种特殊类型，由于其隐敝性较大，勘测中常被忽视，对工程危害性较大。本文通过铁路施工中遇到的几个滑坡病害实例，论述了掩埋式古滑坡的勘测要点及防治原则......
[期刊论文] 作者：祝建农,,
来源：华东交通大学学报 年份：2011
提出了既有线路基状态在运营条件下测试的方法,并在现场进行了相关测试。测试数据表明,轨枕端头处的动态变形模量值(Evd值)和轻型动力触探锤击数(N10)大于路肩上测得的相应值...
[期刊论文] 作者：祝建农,
来源：铁道工程学报 年份：
西安安康线秦岭北麓Ｆ＿１断层为一条区域活动性大断层。该断层的性质、规模及其工程地质条件对秦岭北坡展线方案有着控制作用。作者参加了对Ｆ＿１断层的专题调查，获得了大量资料，本文在查清了Ｆ＿１断层的工程性质的基础上，总结了该断层带地质选线工作经验，着重指出了断层带工程地质......
[期刊论文] 作者：祝建农,
来源：铁道工程学报 年份：
半成岩是一类特殊岩石，国内现行的各种规范对此类岩石的承载力如何确定尚未作出明确的规定。本文根据南宁市清川大桥上第三系岩石抗压、标贯、动探和土工试验等多种测试手段获取的大量数据资料，结合有关规范和文献，提出了确定半成岩类岩石地基承载力的思路和方法。......
[期刊论文] 作者：祝建农,
来源：科技与生活 年份：2011
摘要宁启铁路实施复线电气化并提速200km/h改造。在全线路基病害调查基础上，对提速段路基的填料、压实度、承载力等进行了检测。根据检测成果，结合相关规范，探讨了轻型动力触探（N10）及Evd动态平板载荷试验检测评价控制标准，结合宁启线特点，分析认为应以路基承载力作为......
[期刊论文] 作者：游勇根,祝建农,,
来源：山西建筑 年份：2011
在现有资料的基础上，运用风险分析与评估的专家调查法、核对表法，对皖赣铁路电气化改造工程可研、初步设计阶段改线段新建铁路隧道的地质风险评估进行了探讨，得出了一些有益的结......
[期刊论文] 作者：祝惠,祝建农,,
来源：中国科技信息 年份：2007
科学探究是学生从问题或任务出发,积极主动通过形式多样的活动获取知识、发展技能、培养情感体验的学习方式;实验是化学教学的一种重要手段,它有目的地使自然界中的现象在特...
[期刊论文] 作者：马伟东,祝建农,,
来源：铁道勘察 年份：2012
铁路新线定测阶段，需测绘大量横断面。传统现场人工实测的方法，不但劳动强度大、工作效率低，而且勘测周期长、勘测成本高。在新建铁路宁启线南通东至启东段定测中开展了航测法测......
[期刊论文] 作者：王其合,祝建农,,
来源：铁道勘察 年份：2011
既有阜淮线K69～K70段左侧为淮南新集一矿采空区。在提速改造方案研究中拟将该段线路曲线半径由1 000 m改为1 600 m,线路需向左侧（采空变形区侧）最大偏移43.9 m。依据地质调绘和...
[期刊论文] 作者：祝建农,郭也清,徐洪敏,郭建生,,
来源：铁道工程学报 年份：2011
研究目的:新建铁路宁启线南通东至启东段位于江苏省南通市境内。沿线为长江下游平原河网化地区,人口稠密,河网密布,公路网发达,随着地区经济快速发展、城镇化步伐加快,对交通...
[期刊论文] 作者：祝建农,赵秀绍,代裕清,陶燕春,,
来源：铁道工程学报 年份：2013
研究目的:通过对宁启铁路7座中桥14个过渡段瑞雷波波速进行测试,评价过渡段路基承载力情况,为宁启既有铁路提速过渡段路基加固提供依据。研究结论:30 cm厚瑞雷波波速分层方法保留了测试原始数据的特征,且方便各过渡段对比评价。测试数据统计表明过渡段路基波速......
[期刊论文] 作者：赵秀绍,王志军,祝建农,乔志邦,刘庆杰,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2016
宁启铁路新丰河中桥过渡段路基承载力和Evd的检测表明，过渡段路基承载力严重不足，不能满足提速至200 km/h的要求。承载力不足引起过渡段路基出现道砟槽病害，路基表层动土压力峰......
[期刊论文] 作者：赵秀绍,祝建农,代裕清,王亮亮,耿大新,刘巍,,
来源：铁道工程学报 年份：2011
研究目的:既有铁路经过多年运营后,需重新进行勘探评估,然后进行改造加固,以适应提速和电气化的需要。由于铁路规范缺乏数理统计方面的评价内容,对比了《建筑地基基础设计规范》和《公路工程质量检验评定标准》数理统计方法,并采用了填料分段、任务分段和强制分......
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