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[期刊论文] 作者：秦德申,
来源：汽车工程 年份：1980
本文介绍了非独立悬挂车辆双桥转向机构的布置型式,并提出了两种设计方法——作图法及解析法。...
[期刊论文] 作者：秦德申,
来源：客车技术与研究 年份：1990
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[期刊论文] 作者：秦德申,
来源：专用汽车 年份：1997
应用系统可靠性分析的理论，对两种汽车制动系统的可靠性进行了分析和计算，提出了计算的方法，可用此方法对汽车制动系统的可行性进行了定量分析比较。...
[期刊论文] 作者：秦德申,,
来源：专用汽车 年份：1989
为了使我国的专用汽车在现有的水平上再上一个台阶,以适应国民经济的迫切需要,应当充分利用我们现有的条件,调动和发挥高校和科研机关的积极性,为专用车行业在提高产品质量和...
[期刊论文] 作者：秦德申,,
来源：专用汽车 年份：1992
就专用汽车质量问题,论述了汽车可靠性定义、意义,分析了汽车行业可靠性工作现状,并对开展可靠性设计工作提出了若干建议。...
[期刊论文] 作者：秦德申,,
来源：专用汽车 年份：1988
商用车车身制造的发展,与其说是突变的,倒不如说是渐变的.一般说来,普遍应用的改进措施总是多见于组件设计而不是总体设计.在这里,我们记录了在过去十多年间发表在英国的专...
[期刊论文] 作者：秦德申,
来源：汽车工程 年份：1989
本文介绍了轿车车轮动态应力的测试及结果分析,由此可得出轮辋与轮辐上应力的分布规律。This paper introduces the test and analysis of the dynamic stress on the whee...
[期刊论文] 作者：谷正气,秦德申,
来源：专用汽车 年份：1994
简要介绍了ＪＴ６１２０型大客车气动阻力试验研究的概况，探索了大客车的整体造型以及局部造型对气动阻力影响的规律及其减阻效果，对试验结果进行了综合分析。...
[期刊论文] 作者：谷正气,秦德申,
来源：湖南大学学报：自然科学版 年份：1991
本文通过建立客车的外形数学模型和气动模型,对其进行表面压强分布的计算机仿真,并通过实验结果与计算结果的对比,证明了该计算模型的正确性....
[期刊论文] 作者：谭湘夫,华丽,秦德申,
来源：湖南交通科技 年份：1999
为了满足我国人民汽车消费的需要,提出了一种新型的家庭多用途汽车的构思,即积极实现无公害、低噪声、多功能、安全可靠、实用、美观新颖、智能化的家庭多用途的“绿色汽车”...
[期刊论文] 作者：谷正气,秦德申,黄天泽,
来源：专用汽车 年份：1994
简要介绍了ＪＴ６１２０型大客车气动阻力试验研究的概况，探索了大客车的整体造型以及局部造型对气动阻力影响的规律及其减阻效果，对试验结果进行了综合分析。...
[期刊论文] 作者：金隼,曹立波,秦德申,
来源：湖南大学学报(自然科学版) 年份：1998
以６５９０轻型客车为对象，分析研究了格栅式底架承载式车身的强度情况及其在轻型客车上的应用前景．Taking 6590 minibus as an example, the strength of grille chassis-bearing...
[期刊论文] 作者：曹立波,李孟仁,秦德申,
来源：矿山机械 年份：1996
对ZL60轮式装载机豪华驾驶室设计作了简单介绍。论述了内蒙皮、仪表板、座椅及驾驶室隔热、密封和防振等方面的改进措施。...
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