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[期刊论文] 作者：童世鑫,丛浩哲,陈雨人,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2011
清除时间是高速公路交通事件持续时间中的一部分,与事件影响范围密切相关。通过对某高速公路事件数据及交警执勤记录进行分析,提出了救援车辆的清除时间新定义,该定义与事件...
[期刊论文] 作者：丛浩哲,王俊骅,童世鑫,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2012
在传统密闭道路集散波模型的基础上,提出了考虑汇入汇出匝道及衔接道路的路网事件辐射范围预测模型.该模型根据事件持续时间各阶段产生的集散波传播参数的不同,描述了在各列...
[期刊论文] 作者：陈雨人,郑仕文,童世鑫,张翔,
来源：公路应急和风险管理国际研讨会 年份：2010
高速公路网上交通流参数(交通流量、平均速度以及车流密度等)变化是感知交通事件的主要依据,而事件传感器是探测交通流参数变化的主要手段.大量研究表明交通事件传感器的布设...
[期刊论文] 作者：丛浩哲,王俊骅,方守恩,童世鑫,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2011
对某高速公路交通事件管理系统中记录的3年交通事件信息进行了数据统计处理,对交通事件持续时间的随机分布进行了多种拟合分析和分布检验,构建了基于对数逻辑斯特分布的交通...
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