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[学位论文] 作者：童刚强,,
来源： 年份：2014
石油天然气钻井作业完成后,会遗留含有大量有害物质的钻井固废,其主要包括：废泥浆、岩屑等。该固废污染物浓度高、毒性大、成分复杂,若不进行有效处置,对土壤、地表水和地下水......
[期刊论文] 作者：童刚强,,
来源：天津建设科技 年份：2015
盾构始发和接收是盾构施工的两个关键环节,合理选择端头加固的范围和方法是保障盾构始发和接收施工安全首先要考虑的问题。针对天津地区软土地层的特点,介绍了端头加固的目的...
[期刊论文] 作者：童刚强,,
来源：化工管理 年份：2014
钻井工程是石油开采项目的重要组成部分,其涉及到的内容比较多样化,存在大量复杂的不确定性因素。要想保证钻井作业的有效性,就要从安全评价体系的建立的角度去探析,以知识管...
[期刊论文] 作者：童刚强,,
来源：天津建设科技 年份：2014
在软土地区的深基坑支护体系中，中间立柱桩的隆起对支护体系的安全和稳定性有很大的危害。结合现场施工工况，对立柱桩隆起、地下连续墙测斜、周边地表沉降监测数据进行分析，发现......
[期刊论文] 作者：童刚强,
来源：天津建设科技 年份：2021
针对复杂条件下地铁盾构施工的重难点,以天津地铁10号线某区间隧道工程为例,对盾构过程中的大坡度、浅覆土、小间距以及小半径曲线施工关键技术提出了质量安全控制措施并对盾...
[学位论文] 作者：童刚强,
来源：中国科学院研究生院 中国科学院大学 年份：2010
由于块石层具有较好的通风换热特性,使得块石护坡和块石基底路基在青臧铁路建设中得到了广泛的应用,并起到了良好的降温效果。块石层中的空气流动规律已成为研究的关键问题,...
[期刊论文] 作者：殷波, 童刚强,,
来源：水利与建筑工程学报 年份：2011
为了更好地保证管片的拼装质量,对天津地铁2号线两个盾构区间管片破裂原因进行分析,提供了管片修补的具体办法,并针对管片破裂原因提出了改进措施。在后续的施工过程中,严格...
[期刊论文] 作者：殷波,童刚强,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2012
介绍了天津地铁2号线东南角站一建国道站区间盾构进洞采用的盐水冻结法加固技术，该加固技术取得了非常理想的效果。结合工程实际对冻土帷幕和冻结效果进行的验算分析表明，采用......
[期刊论文] 作者：李佳蓓,童刚强,
来源：天津建设科技 年份：2019
为了给基坑降水设计、开挖施工提供可靠的资料,往往选择通过抽水试验的方法获取水文地质参数,以往的研究大多偏向于查明开挖范围内土层的渗透系数、水量、影响半径等参数,对...
[会议论文] 作者：童刚强, 李洪涛,,
来源： 年份：2004
地铁车站一般建在城市客流密集区,距离建筑物较近,车站基坑施工前须改移现状地下管线,新改移管线的位置更加贴近既有建筑物,管线基坑邻近建筑物施工的实例越来越多,但建筑物...
[期刊论文] 作者：赵梦晨,童刚强,
来源：天津建设科技 年份：2015
某地铁车站风道及出入口合建基坑为异形深基坑,开挖过程中发生了较大变形。结合现场施工工况,对不同阶段桩体水平位移、桩顶竖向位移及周边地表沉降等监测数据进行了分析,结...
[期刊论文] 作者：赵梦晨,童刚强,,
来源：水利与建筑工程学报 年份：2015
云雾山隧道是宜万铁路八座一级风险隧道之一，岩溶发育强烈，溶洞、暗河、漏斗及岩溶洼地等岩溶现象多见，施工风险极高。采用释能降压工法释放溶腔所存储的能量，降低水压力对隧道的......
[期刊论文] 作者：童刚强,李洪涛,呙晶,
来源：岩土工程技术 年份：2012
某建筑物距离地铁车站深基坑较近，在深基坑施工过程中建筑物产生了不均匀沉降，采用袖阀管注浆施工工艺对建筑物进行加固。通过对建筑物的基础形式进行调查，有针对性地选择注浆孔......
[期刊论文] 作者：张坤,李东庆,童刚强,,
来源：中国矿业大学学报 年份：2011
在考虑未来50 a气温上升1℃的情况下,通过数值模拟来研究通风管-块石(封闭)新型复合路基的降温效果.结果表明:普通路基下冻土上限从第1年的-1.86 m下降到第50年的-4.85 m;50...
[期刊论文] 作者：童刚强,李东庆,张明义,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2011
由于块石层具有较好的通风换热特性,使得块石护坡和块石路基在青藏铁路建设中得到广泛的应用,并起到良好的降温效果。块石层中的空气流动规律已成为目前研究的热点问题,但块石的大小、形状和堆砌方式的随机性使得直接进行块石通风试验时,得到的结果具有很大的偶......
[期刊论文] 作者：童刚强,李东庆,张坤,常发,,
来源：水利与建筑工程学报 年份：2010
在多年冻土区块石夹层和块石护坡路基温度场的计算中,可以将块石层看作为多孔介质,但是块石的不规则给其渗透特性的研究带来了很大的麻烦,通过对立方排列球体层渗透特性的研...
[期刊论文] 作者：张坤,李东庆,童刚强,常法,,
来源：沈阳工业大学学报 年份：2011
为研究多年冻土区通风管路基和通风管-封闭碎石护坡路基在阴阳坡温度差异影响下,温度场的不对称特征和下部冻土上限间的差异,评价封闭块石护坡对通风管路基温度场的调节效果,...
[期刊论文] 作者：张坤,李东庆,李建宇,童刚强,
来源：第10届全国岩土力学数值分析与解析方法研讨会 年份：2010
在假定未来50a气温升高2.6℃和初始年平均气温为-4.0℃的前提下,应用有限体积法(FVM)对青藏高等级公路试验示范工程段普通路基、普通通风管路基和通风管-XPS复合路基温度场进行三维非线性分析.结果表明,普通路基下部冻土退化严重,第50年的最大融化深度为10.98m,......
[期刊论文] 作者：张坤,李东庆,陶坤,陈继,童刚强,,
来源：冰川冻土 年份：2014
气候变暖背景下,块石路基及通风管-封闭块石基底复合路基成为多年冻土区高等级公路冷却路基的主要结构形式.为探明不同直径块石层的渗流特征和规律,开展了立方排列球体室内风...
[会议论文] 作者：张坤[1]李东庆[1]李建宇[2]童刚强[1],
来源：第10届全国岩土力学数值分析与解析方法研讨会 年份：2010
在假定未来50a气温升高2.6℃和初始年平均气温为-4.0℃的前提下,应用有限体积法(FVM)对青藏高等级公路试验示范工程段普通路基、普通通风管路基和通风管-XPS复合路基温度场进...
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