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[期刊论文] 作者：米维军,贾燕,,
来源：路基工程 年份：2007
在确定热棒制冷影响范围时，抓住地温这个根本特征，根据冻土的热物理性质，建立热量在土体中传递的数学关系式，并结合实测地温推导出相关热传递系数，从而确立热棒在水平面上的制冷影......
[期刊论文] 作者：米维军,王小军,武小鹏,,
来源：路基工程 年份：2010
热棒路基是青藏铁路的重要组成部分,通过调整热棒的埋设位置、热棒的横向间距和纵向间距等来控制路基人为上限合理位置和控制路基协调变形。路基的强度和稳定性是保证青藏铁...
[期刊论文] 作者：赵永虎,韩龙武,米维军,,
来源：中国铁路 年份：2016
铁路路基防护技术是多年冻土区铁路工程建设的重要研究方向。介绍青藏铁路多年冻土路基出现的病害原因及其特征，归纳出4种常见病害的分布特征和变化趋势，总结了青藏铁路常用的......
[期刊论文] 作者：苗学云, 米维军, 赵永虎,,
来源：铁道建筑 年份：2018
针对多年冻土区普通热棒在暖季难以维护路基热稳定性的技术缺陷,首次将半导体制冷技术应用于维护多年冻土地基热稳定性。在风火山多年冻土区试验场地开展了半导体与普通热棒...
[期刊论文] 作者：赵永虎, 米维军, 苗学云,,
来源：铁道标准设计 年份：2018
为了对比研究黄土地区铁路涵洞和公路涵洞出现的病害特征及其差异性,以青海省境内黄土区的高等级公路408座涵洞和兰西铁路59座涵洞为调查实例,对其病害类型、发育特征等进行...
[期刊论文] 作者：马兰, 赵永虎, 米维军, 刘高,,
来源：水利水电技术 年份：2018
为探究灰土挤密桩对控制黄土地区高等级公路涵洞地基沉降变形的效果,以青海省东部湿陷性黄土区新建民小一级公路的两道涵洞为工程实例,分别采用2.5倍桩径和3.0倍桩径为桩间距...
[会议论文] 作者：赵永虎,米维军,韩龙武,
来源：川藏铁路建设的挑战与对策——2016学术交流会 年份：2016
铁路路基防护技术是多年冻土区铁路工程建设的重要研究方面.本文简要介绍了青藏铁路多年冻土路基出现的病害问题,重点综述近10年来在通风管、块石护坡、热棒等7种铁路路基防...
[期刊论文] 作者：屈耀辉,米维军,周有禄,,
来源：甘肃科技 年份：2016
填料性质的优劣是黄土地区高速铁路控制路基工后沉降的关键因素之一，黄土一般属等级较低的C、D组填料。改良黄土无侧限抗压强度、压缩等室内试验结果表明，黄土掺人石灰或水泥后......
[期刊论文] 作者：米维军,贾鋆,贾燕,屈耀辉,,
来源：铁道工程学报 年份：2015
研究目的：开工建设的宝兰客运专线途经五个地貌单元,沿线广泛分布着黄土,具有湿陷层厚度大、湿陷等级高、振动易损性大的特点,湿陷性黄土隧道地基处理标准高,施工振动控制难度......
[期刊论文] 作者：米维军,李勇,石刚强,屈耀辉,,
来源：铁道工程学报 年份：2010
研究目的：多年冻土区的桩基存在着桩身强度、均质性、桩周土回冻及变形等的不确定性。为确保青藏铁路的顺利建设和安全运营,分别进行了桥梁桩基承载力试验和桥梁桩基地温及变......
[期刊论文] 作者：米维军,贾軻,贾燕,屈耀辉,
来源：铁道工程学报 年份：2004
研究目的：开工建设的宝兰客运专线途经五个地貌单元，沿线广泛分布着黄土，具有湿陷层厚度大、湿陷等级高、振动易损性大的特点，湿陷性黄土隧道地基处理标准高，施工振动控制难度大。......
[期刊论文] 作者：米维军,贾燕,屈耀辉,武小鹏,,
来源：铁道工程学报 年份：2016
研究目的:传统的沉管、冲击、夯扩、爆扩等湿陷性黄土地基的处理方法,无法在小空间、狭小场地使用。基于甲级建筑地基处理标准及小空间、狭小场地的特殊要求,由中铁西北院新...
[期刊论文] 作者：苗学云,范世鸿,米维军,赵永虎,
来源：铁道建筑 年份：2020
黄土塬区浅埋隧道慢坡段由于距地表边沟、冲沟距离不等,围岩压力分布不均,难以形成自然拱,给施工带来诸多风险。选取银西高速铁路黄土塬区上阁村隧道典型浅埋慢坡段断面为研...
[期刊论文] 作者：王秉勇,王建奇,王伟星,米维军,
来源：铁道工程学报 年份：2020
研究目的:高速铁路以隧道形式穿越黄土塬区时,受地下水位高、含水量大、围岩分级高、浅埋段距离长等特点的影响,隧道掘进施工中掌子面失稳及坍塌风险高。大断面黄土隧道掌子...
[期刊论文] 作者：屈耀辉,魏永梁,武小鹏,米维军,,
来源：铁道工程学报 年份：2012
研究目的：沉降控制是湿陷性黄土区高速铁路建设中的技术难题。本文以郑西客运专线湿陷性黄土路基试验工程为依托，通过开展沉降变形观测、大型浸水试验、路基沉降预测，对高速铁路......
[期刊论文] 作者：王小军,米维军,魏永梁,武小鹏,,
来源：中国铁道科学 年份：2010
结合片石气冷加碎石护坡组合路基、片石气冷路基、碎石护坡路基、热棒路基及普通素土路基等结构形式地温和变形的现场监测数据,对青藏铁路多年冻土区路基人为上限的变化规律...
[期刊论文] 作者：赵永虎,米维军,武小鹏,苗学云,,
来源：施工技术 年份：2016
敏感性分析是土体融沉系数研究的一个重要方面。基于灰色关联分析理论,以兰州地区的粉质黏土为实例,采用灰色关联度分析含水率、密度、冷端温度、外荷载4个因素对冻结粉质黏...
[期刊论文] 作者：屈耀辉,武小鹏,米维军,魏永梁,,
来源：铁道工程学报 年份：2011
研究目的：沉降控制是湿陷性黄土区高速铁路建设中的技术难题。本文以郑西客运专线湿陷性黄土路基试验工程为依托，通过开展沉降变形观测、大型浸水试验、路基沉降预测，对高速铁路......
[期刊论文] 作者：蒋本华,赵永虎,米维军,屈耀辉,,
来源：长江科学院院报 年份：
为了研究黄土地区高等级公路涵洞的病害特征与其分类,在前期涵洞病害普查的基础上,重点对甘肃中部和青海东部黄土地区的4条高速公路的涵洞病害情况进行了现场调查和室内分析...
[期刊论文] 作者：王小军,米维军,武小鹏,魏永梁,,
来源：岩土工程学报 年份：2010
结合青藏铁路实际工程及有关测试数据的研究结果表明:青藏铁路多年冻土区路堤人为上限的主要影响因素依次为气温与年平均地温、填料类别、路堤高度、坡向与风、施工季节等。...
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