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[学位论文] 作者：罗孝羚,
来源：西南交通大学 年份：2020
公交线路设计和规划根据其优化变量是否连续的特性可以分为连续模型和离散模型。离散公交线路优化模型存在假设条件较多,求解较为困难,且很难获得最优解的问题,而连续模型则可以高效快速获取全局最优解。但连续模型设计公交线路也存在如下问题:首先,连续模型结......
[期刊论文] 作者：蒋阳升,罗孝羚,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2017
为解决已有可达性研究没有量化可达性与客流需求关系,以及没有考虑实际公交网络中线路首末站布局位置的问题,首先提出广义可达性的概念,引入可达强度指标,并在此基础上建立了...
[期刊论文] 作者：罗孝羚, 蒋阳升,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2018
为了有效获取出租车乘客出行目的，提出了一种基于出租车运营数据和POI(Point of Interest)数据的出行目的识别方法.构建了基于乘客出行特征和下车所属POI点类别的乘客出行目的...
[期刊论文] 作者：罗孝羚,蒋阳升,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2017
为实现公交换乘协同排班,减少乘客出行换乘时间,本文对公交信息系统的IC卡数据及车辆GPS数据进行数据挖掘,提取换乘信息并对现有的发车排班进行优化.首先,构建了公交运行状态...
[期刊论文] 作者：罗孝羚, 蒋阳升,,
来源：公路交通科技 年份：2018
为改变现有城郊公交线网规划不合理的状况,通过将物流领域的Milk-run和Hub-spoke的设计方法应用到公交网络优化和设计中,构建了新的城郊公交线网优化模型。同时,为求解所构建...
[期刊论文] 作者：罗孝羚,蒋阳升,,
来源：工业工程 年份：2017
为解决现有模型没有考虑公交线网及发车频率进行同步优化,以及求解的算法效率不高的问题,本文构建了以乘客出行时间最小化为目标的公交线网及发车频率同步优化的混合整数规划...
[期刊论文] 作者：罗孝羚,蒋阳升,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2019
为了解决传统匝道控制车流汇入时车辆需要减速至停止,从而造成延误时间过长的问题,提出了一种智能网联车环境下的高速匝道汇入车辆轨迹优化的两阶段优化模型,其中,第1阶段优...
[期刊论文] 作者：云亮,罗孝羚,蒋阳升,陈坚,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2015
现有基于排队的枢纽离站出租车系统研究大多基于单服务台,与实际情况有较大差距。首先把系统抽象成异步单重休假M/M/C(ASV)排队系统,并得到系统在服务台全忙条件下的稳态指标...
[期刊论文] 作者：罗孝羚, 蒋阳升, 吴奇, 赵斌, 姚志洪,,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2019
为解决现有的常规公交线网设计方法没有考虑实际城郊客流需求的特殊性,造成乘客出行时间过长的问题.构建基于milk-run和hub-spoke的设计理念,且同时考虑载客能力的城郊公交线...
[期刊论文] 作者：姚志洪,蒋阳升,赵斌,朱娟秀,罗孝羚,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2017
为充分描述异质交通流条件下的车队离散规律,为信号配时优化、公交优先控制提供理论基础.考虑异质交通流条件下车辆行程时间分布特点,采用混合高斯分布拟合车辆行程时间分布....
[期刊论文] 作者：姚志洪,蒋阳升,韩鹏,罗孝羚,徐韬,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2017
为解决传统车队离散模型基于概率分布假设和现有交通流预测时间粒度过大不能应用于自适应信号配时优化等问题.在车队离散模型的建模思路上,先分析了下游交叉口车辆到达与上游...
[期刊论文] 作者：蒋阳升,罗孝羚,刘媛,姚志洪,陈标,,
来源：公路交通科技 年份：2016
在一定条件下,通过不同的线路布设方案可实现区域内公交线网的空间最佳可达性。为量化研究这一问题,首先,结合现有的可达性相关研究现状,提出了公交线网可达性的相关概念。在...
[期刊论文] 作者：曹振宇,蒋阳升,罗孝羚,杨洁,张姚,
来源：工业工程 年份：2020
为了在非直达需求均能满足最少换乘的基础上进一步提高公交网络的直达率,建立了以直达率最大化和直达总时间最小化为目标的直达公交网络优化模型。与现有的研究相比,增加了换...
[期刊论文] 作者：姚志洪, 蒋阳升, 胡蓉, 张永祥, 罗孝羚,,
来源：控制与决策 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者：蒋阳升,胡蓉,姚志洪,吴培财,罗孝羚,
来源：北京交通大学学报 年份：2020
针对未来道路上由人工驾驶车辆(Human Driven Vehicles,HDVs)和智能网联车(Intelligent and Connected Vehicles,ICVs)所组成的异质交通流,对其稳定性与安全性进行研究.首先,...
[期刊论文] 作者：罗孝羚,蒋阳升,吴奇,姚志洪,李思怡,
来源：工业工程 年份：2018
为解决现有的公交调度方式忽略了线路站点间空间客流分布的不均匀性，使得线路运行效率不高，本文提出了一种根据通勤客流构建单线路的多种调度模型，并设计相应算法，求解出在时间上......
[期刊论文] 作者：罗孝羚, 蒋阳升, 黄丹芮, 姚志洪, 代佳妮,,
来源：公路交通科技 年份：2018
为缓解公交线路在实际运营过程中可能出现短时瘫痪所带来的负面影响,提出了一种不同于传统公交线路设计方式的公交复线线路设计。复线模式的公交线路能够在原线路部分路段出...
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