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[期刊论文] 作者：李维明,李四娣,罗金祺,,
来源：精密成形工程 年份：2011
简要分析了滤波器腔体具有内腔共鸣信号柱多而孤立且内腔深的特点,该滤波器腔体在压铸成形过程中极易产生冷隔、气孔和缩孔,导致加工后,凸柱表面出现很多微孔,影响产品功能。...
[期刊论文] 作者：刘春生, 苏建强, 罗金祺,,
来源：特种铸造及有色合金 年份：2004
针对传统压铸工艺在生产超厚型产品时存在的气孔率高、强度低等问题,研究开发了某发动机支架零件的超低速压铸工艺,讨论了不同压射速度、内浇口厚度、浇注温度以及模具结构和...
[期刊论文] 作者：李维明,李四娣,罗金祺,蔡国明,,
来源：特种铸造及有色合金 年份：2011
滤波器铸件腔体具有共鸣信号柱多而孤立且内腔深的特点,在压铸成形过程中极易产生冷隔、气孔和缩孔,导致加工后,凸柱表面微孔众多,影响产品功能。从滤波器腔体的模具设计着手...
[期刊论文] 作者：刘春生,苏建强,李四娣,罗金祺,,
来源：特种铸造及有色合金 年份：2014
汽车节温器是汽车发动机的关键部件,气密性要求高。通过对汽车节温器进行数值模拟分析,确定采用真空压铸工艺以减少产品的气孔缺陷。结合压实销技术对凝固的补缩过程施加控制...
[会议论文] 作者：Liu Chunsheng,Su JianQiang,Luo Jinqi,刘春生,苏建强,罗金祺,
来源：2012年中国压铸、挤压铸造、半固态加工学术年会 年份：2012
针对传统压铸工艺在生产超厚型产品时往往存在气孔率高、强度低等问题，从压铸工艺技术的角度出发，对某发动机支架零件进行了超低速压铸工艺研究，讨论了不同压射速度、内浇口......
[会议论文] 作者：Liu Chunsheng,刘春生,Su JianQiang,苏建强,Luo Jinqi,罗金祺,
来源：2012年中国压铸、挤压铸造、半固态加工学术年会 年份：2012
针对传统压铸工艺在生产超厚型产品时往往存在气孔率高、强度低等问题，从压铸工艺技术的角度出发，对某发动机支架零件进行了超低速压铸工艺研究，讨论了不同压射速度、内浇口厚度、浇注温度以及模具结构和模温控制方法等因素对压铸产品的影响。结果表明，采用合理的超......
[会议论文] 作者：李四娣;苏建强;何树燊;罗金祺;陈学勤;李维明;,
来源：2010中国铸造活动周 年份：2010
介绍了汽车发动机铝合金节温器总成生产技术的研制和开发过程中,攻克节温器本体铝合金压铸、CNC高精密加工、压管涂胶装配、总成密封性检查等关键工艺难题,进行技术创新和升...
[会议论文] 作者：Liu Chunsheng,Su jianqiang,Li Sidi,Luo iingqi,刘春生,苏建强,李四娣,罗金祺,
来源：2012年中国压铸、挤压铸造、半固态加工学术年会 年份：2012
汽车节温器是汽车发动机的关键部件，气密性要求高.通过数值模拟对汽车节温器进行分析，确定采用真空压铸工艺以减少产品的气孔缺陷，结合压实销技术对凝固的补缩过程施加控制......
[会议论文] 作者：Liu Chunsheng,刘春生,Su jianqiang,苏建强,Li Sidi,李四娣,Luo iingqi,罗金祺,
来源：2012年中国压铸、挤压铸造、半固态加工学术年会 年份：2012
汽车节温器是汽车发动机的关键部件，气密性要求高.通过数值模拟对汽车节温器进行分析，确定采用真空压铸工艺以减少产品的气孔缺陷，结合压实销技术对凝固的补缩过程施加控制以减少缩孔、缩松造成的孔洞类缺陷.结果表明，压铸产品的废品率从8.07％降低到0.90％.针对节温器......
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