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[期刊论文] 作者：谭新东, 翟高进,,
来源：船海工程 年份：2010
为保证减摇鳍的减摇效果以及安装精度,制定详细的安装工艺方案,介绍45车900客客滚船上减摇鳍的安装工艺流程、技术要求和焊接工艺,试航结果显示通过此安装工艺安装的减摇鳍减...
[期刊论文] 作者：戴益民,翟高进,
来源：造船技术 年份：2013
随着世界贸易的快速发展,海运业对环境的污染日益显著,国际海事组织（IMO）海上环境保护委员会提出船舶能效设计指数（EEDI）用来衡量船舶设计能效水平.本文对27 000 dwt多用途船其EE......
[期刊论文] 作者：翟高进, 卢蓉芝, 张开,,
来源：造船技术 年份：2019
泰州口岸船舶有限公司采用整体吊装工艺对散货船尾部总段进行吊装,考虑其结构的复杂性,应用有限元法计算整体吊装时的结构强度。采用BLS软件构建船体有限元模型,计算整体吊装...
[期刊论文] 作者：翟高进, 卢蓉芝, 张开,,
来源：船舶 年份：2019
考虑到客滚船机舱总段结构的复杂性,为确保吊装安全,使用TSV-BLS软件构建总段有限元模型,计算整体吊装时总段的应力和变形、钢丝绳的拉力等,并对吊装方案的可行性进行评估。...
[期刊论文] 作者：刘宏, 翟高进, 谭新东,,
来源：造船技术 年份：2015
水尺勘划是船舶施工中比较重要的一个环节，勘划准确性直接关系到船舶空船重量和船舶载重的计算。这里主要对水尺的作用、安装标准、勘划前的准备工作、勘划方法和勘划注意事项......
[期刊论文] 作者：张延昌, 张世联, 翟高进,,
来源：船舶工程 年份：2004
提高船体结构的耐撞性能是开展船舶碰撞与搁浅研究的主要目的,通过船体结构耐撞设计提高船舶的安全性,对常规船体结构进行优化来提高结构耐撞性能是有限的,设计新型高效的吸...
[期刊论文] 作者：刘宏,谭新东,翟高进,张超,,
来源：焊接 年份：2011
铰链座为铺管船船尾翻转梁的支座，铰链座的焊接质量直接影响翻转梁的安装质量，文中对铺管船低合金高强度钢铰链座的焊接方案、检验措施进行了详细的研究，并制定了铰链座的焊接工......
[期刊论文] 作者：翟高进, 谢云平, 薛云,,
来源：船海工程 年份：2010
为保证浮箱载船下水安全,在分析浮箱载船下水力学模型的基础上,基于矩阵位移法对浮箱载船下水进行分析。利用VB编制浮箱载船下水程序,实现下水过程中浮箱吃水、弯矩、剪力、...
[会议论文] 作者：翟高进,谢云平,薛云,
来源：第四届全国船舶与海洋工程学术会议 年份：2009
本文在分析浮箱载船下水力学模型的基础上基于矩阵位移法对浮箱载船下水进行分析,并利用VB编制了浮箱载船下水程序,实现下水过程中浮箱位移、弯矩、剪力、支墩反力的快速计算...
[期刊论文] 作者：翟高进,陈轶锋,郭林,
来源：造船技术 年份：2010
针对57 000DWT散货船上层建筑水下整体吊装的特点,设计出初步的吊装方案,并对初步吊装方案进行优化设计。运用有限元软件MSC.Patran/Nastran对上层建筑整体吊装过程中的上层...
[期刊论文] 作者：陈轶锋,翟高进,郭林,
来源：船舶 年份：2010
浮箱载船下水是船舶下水方式之一,浮箱载船下水过程中,浮箱的安全是保证船舶安全下水的关键因素,因此,对浮箱安全的评估显得特别重要。对76000 DWT散货船浮箱载船下水和支墩...
[会议论文] 作者：张延昌;王自力;刘昆;翟高进;,
来源：中国力学学会2009学术大会 年份：2009
提高船体结构的耐撞性能是开展船舶碰撞与搁浅研究的主要目的，通过船体结构耐撞设计提高民船、军船的安全性．对常规船体结构进行优化来提高结构耐撞性能是有限的，设计新型高效的......
[期刊论文] 作者：张延昌,王自力,张世联,翟高进,
来源：船舶工程 年份：2009
提高船体结构的耐撞性能是开展船舶碰撞与搁浅研究的主要目的，通过船体结构耐撞设计提高船舶的安全性，对常规船体结构进行优化来提高结构耐撞性能是有限的，设计新型高效的吸能单......
[会议论文] 作者：薛云,张延昌,王自力,翟高进,刘昆,
来源：第四届全国船舶与海洋工程学术会议 年份：2009
吊耳是船舶分段翻身、运输、吊装过程中常用的部件,吊耳强度直接决定吊装作业的安全性。吊耳的设计可以采用简化分析、接触有限元及简化有限元等方法,本文对各种设计方法进行...
[期刊论文] 作者：刘宏,吴忠,翟高进,谭新东,郭林,
来源：船海工程 年份：2011
为避免船舶纵向滑道下水过程中由于拆除支墩顺序不合理引发崩墩而造成船体外板局部因受力过大,发生变形或者直接破坏,运用有限元分析与实船验证相结合的方法对57 000 DWT散货...
[期刊论文] 作者：陈轶锋,翟高进,谭新东,郭林,
来源：船海工程 年份：2010
考虑到枯水期滑道末端水位较低,船舶纵向下水时极易发生艉落现象。针对1 800 TEU集装船设计出下水辅助工装,分析其对提高船舶纵向下水安全性的作用,并运用MSC.Patran/Nastran...
[会议论文] 作者：薛云,王自力,翟高进,刘昆,张延昌,
来源：第四届全国船舶与海洋工程学术会议 年份：2009
吊耳是船舶分段翻身、运输、吊装过程中常用的部件,吊耳强度直接决定吊装作业的安全性。吊耳的设计可以采用简化分析、接触有限元及简化有限元等方法,本文对各种设计方法进行...
[会议论文] 作者：张延昌,谢云平,翟高进,胡礼明,
来源：中国造船工程学会船舶力学学术委员会成立三十周年暨第七届学委会全体会议 年份：2010
浮箱作为浮箱载船下水的主要装备，浮箱的总纵强度是保证船舶安全下水的关键，设计开发载船下水分析软件对快速制定、评估下水方案具有很重要的工程实用价值。 本文分析浮箱......
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