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[期刊论文] 作者：耿毅吾,
来源：铁道工程学报 年份：1992
铁路枢纽是铁路网的重要组成部分,其建设规模质量的优劣,直接影响到全路运输能力的发挥,建国四十多年来,随着运量日益增长,铁路网也不断发展,铁路枢纽由解放初期的10多处,发...
[期刊论文] 作者：耿毅吾,
来源：铁道工程学报 年份：1994
我国在以经济建设为中心，深化改革，扩大开放和建立社会主义市场经济体制的新形势下，国民经济将转入一个较快的发展阶段，铁路运输需要发展大容量、高速度的运输系统。目前我国铁路......
[期刊论文] 作者：耿毅吾,
来源：铁道工程学报 年份：1993
目前世界上许多国家的铁路不断地提高行车速度,逐步实现铁路高速化已成为一个普遍的发展趋势,并从修建个别的高速线路,向形成高速路网方向发展。高速铁路采用了先进的科学技...
[期刊论文] 作者：耿毅吾,
来源：铁道工程学报 年份：1991
在我国现代交通运输方式中,虽然公路、水运、航空都在不断发展,但铁路货运量占全国总货运量(不含远洋运输)的50%,铁路货物周转量占全国总货物周转量(不含远洋运输)的71.2%,铁...
[会议论文] 作者：耿毅吾,
来源：铁道工程学报 年份：1988
当前我国铁路主要干线的运输能力普遍紧张,而其中编组站更是突出的薄弱环节。由于点、线能力不协调、使编组站成为控制铁路运输能力的关键。编组站能力小的原因是多方面的,...
[期刊论文] 作者：耿毅吾,,
来源：铁道标准设计通讯 年份：1982
目前我国已形成的铁路枢纽及其内的编组站,根据路网的发展和客货运量的增长,近远期将有70％以上的枢纽需要扩建,60％左右的枢纽编组站需要改造。做好枢纽内编组站的合理布局,改...
[期刊论文] 作者：康清泉,徐烈祥,郭景云,齐俊生,耿毅吾,孙树榆,
来源：铁道工程学报 年份：1989
本文提出先建秦沈铁路,后对沈山铁路电化改造能够扭转进出关铁路超负荷运输的局面,建议是积极的,希望引起有关部门注意。...
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