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[学位论文] 作者：胡圣能,,
来源： 年份：2006
平曲线路段是我国双车道二级公路交通事故多发地段,许多事故的发生源于平曲线设计不当。把握平曲线要素与交通安全内在关系,对平曲线安全设计及既有曲线路段的安全整治有着重...
[学位论文] 作者：胡圣能,,
来源： 年份：2011
随着社会进步、公路建设理念的转变以及可持续发展的要求,人们不仅日益重视公路景观问题,而且对行车环境也产生了越来越多的精神层次需求,然而,一方面高速公路景观还处于摸索...
[期刊论文] 作者：胡圣能,,
来源：郑州大学学报(工学版) 年份：2013
考虑到桥梁景观评价过程中的不确定性和复杂性因素，基于集对分析理论，引入了能体现系统确定性与不确定性的同异反联系度（IDC）的计算公式，并建立了以桥梁景观为评价对象的集对分析......
[期刊论文] 作者：胡圣能,,
来源：华北水利水电学院学报 年份：2013
景观设计是公路建设新质量观的必然要求.遵循景观总体规划的设计原则,对沿线自然、人文环境进行分析研究,将东永高速公路景观划分为4大区段,通过确立不同景观区段的设计主题...
[期刊论文] 作者：胡圣能,
来源：华北水利水电学院学报：社会科学版 年份：2013
随着交通的发展和专业内涵的拓展，交通工程专业的建设与发展相应也应与时俱进。以华北水利水电学院交通工程专业建设发展为例，对专业培养目标定位、教学体系设置、专业建设优化......
[期刊论文] 作者：胡圣能,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2013
利用SPSS统计软件,对发生在该路段3a内交通事故数据进行统计分析,以欧氏距离为测度、离差平方和法为聚类方法做Q型聚类分析,识别出易发生交通事故路段.实践表明：主分量聚类分...
[期刊论文] 作者：邱攀,胡圣能,,
来源：物流科技 年份：2010
针对地震救灾物资运输方案优化设计原则—在满足各灾区救灾物资需求量的前提下使总运输费用最小。引入最小费用最大流理论建立数学模型。讨论了该理论在地震救灾物资运输中的...
[期刊论文] 作者：胡圣能,邱攀,,
来源：黑龙江科技信息 年份：2009
随着高速公路列养里程的不断增加,高速公路对养护提出了更高的要求,原有的公路养护体制固有的局限性和弊端暴露出来。在借鉴国外发达国家成熟的公路养护管理的基础上,结合中...
[期刊论文] 作者：胡圣能,邱攀,吴勇,,
来源：华北水利水电学院学报 年份：2009
公路的安全性是公路设计追求的目标之一,公路设计指标与车辆实际运行速度的匹配是其中的关键.根据对公路实际运行速度的检测数据分析,建立了平原微丘区二级公路车辆运行速度...
[期刊论文] 作者：邱攀,聂旭,胡圣能,,
来源：黑龙江科技信息 年份：2010
针对受时间限制的季节性产品,从物流成本的角度出发,将时间要求融入物流成本结构内,在综合考虑运输成本、转载成本、仓储成本及延期惩罚成本的基础上建立了基于时间限制的供...
[期刊论文] 作者：邱攀,胡圣能,张志明,
来源：黑龙江科技信息 年份：2010
《系统工程》是交通工程专业的一门专业基础课,在交通工程人才的培养中具有重要的地位。针对该课程存在的问题进行了分析,以培养学生的综合能力和解决实际问题的能力为目的,...
[期刊论文] 作者：胡圣能,田桦枫,尹春娥,,
来源：华北水利水电学院学报(社科版) 年份：2008
随着我国高速公路总里程的增加，高速公路投资效益开始逐渐下降，其经营效益也越来越成为人们关心的话题。高速公路企业除了传统的主业收入以外，需要更深层次的经营与开发。基于这......
[期刊论文] 作者：许金良,胡圣能,杨宏志,,
来源：河北工业大学学报 年份：2011
针对设计速度法在公路线形设计中的诸多局限,研究了利用运行速度的线形设计方法,提出了运行速度的线形安全评价标准,通过对车辆实际运行速度的观测和分析,建立了运行车速预测...
[期刊论文] 作者：胡圣能,李振霞,尹春娥,,
来源：华北水利水电学院学报 年份：2010
针对公路路线传统设计方法的不足以及用运行速度评价公路线形质量的局限,依据公路设计安全至上的新理念,首次引入了曲率变化率的概念;指出曲率变化率是影响公路交通安全的重...
[期刊论文] 作者：许金良,胡圣能,杨宏志,,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2011
针对目前运行速度预测模型误差较大、准确度不高以及普适性不强等问题,提出了曲率变化率的概念,并论述了单曲线曲率变化率与运行速度之间的关系;通过统计分析双车道二级公路...
[期刊论文] 作者：胡圣能,许金良,杨宏志,,
来源：郑州大学学报(工学版) 年份：2010
针对公路路线传统设计方法的不足以及用运行速度评价公路线形质量在主观性、可靠性、指标全面性以及适用性等方面存在的问题,引入了曲率变化率的概念.通过研究曲率变化率与交...
[期刊论文] 作者：周勇超,胡圣能,宋磊,李子青,,
来源：交通运输工程学报 年份：2013
对自然环境内钢-混凝土组合梁截面内温度进行了测试,以温差梯度为计算模型,基于弹性理论,推导了不同温差模式下组合梁交界面上的剪力、剪应力、相对滑移应变与变形以及弯曲变...
[期刊论文] 作者：张翛,胡圣能,赵鸿铎,赵队家,,
来源：交通运输工程学报 年份：2013
分析了AASHTO—1993和《力学经验法路面设计指南》(MEPDG)中连续配筋混凝土路面(CRCP)平均裂缝间距模型特点,现场采集了29个CRCP试验段共计1 171条裂缝间距数据,对裂缝间距数...
[期刊论文] 作者：叶亚丽, 许金良, 杨宏志, 胡圣能,,
来源：公路 年份：2004
通过选取双车道二级公路典型路段,采用路段实测法,收集小半径曲线段的线形资料及速度数据,分析了小客车和中型货车在半径R为200 m、250 m3、00 m、400 m、500 m6、00 m、650...
[期刊论文] 作者：管俊峰,韩瑞聪,胡圣能,何双华,
来源：西部素质教育 年份：2020
文章首先分析了本科生科研能力培养的重要性,然后阐述了本科生科研能力培养的现状,最后论述了本科生科研能力培养的优化路径,包括采用“双导师制”、激励本科生积极参与创新...
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