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[期刊论文] 作者：胡自林,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2006
通过设置合理的边界条件和参数,运用隧道环境模拟计算程序,对广州地铁6号线的隧道通风设计进行计算,并针对隧道内温度和风量进行了分析。在合理配置隧道通风系统的情况下,深...
[期刊论文] 作者：胡自林,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2016
以深圳前海自贸区地铁设计为工程实例,从项目实际情况出发,分别进行集中供冷和分站供冷的经济性和技术可行性的比较分析。结果表明:分散供冷和集中供冷均可满足各车站冷源的...
[期刊论文] 作者：胡自林,,
来源：铁路技术创新 年份：2017
地铁通风空调系统耗能占地铁总耗能比重相对较大,从设计角度对深圳地铁9号线通风空调子系统进行可节约能源潜力的论述,并采用全高站台门、风机水泵变频、水蓄冷等节能措施;同...
[期刊论文] 作者：胡自林,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2014
地铁空调耗电约占地铁总用电量的37％，能耗比大。从深圳电价政策入手，为“移峰填谷”及平衡电网，分析了地铁采用空调蓄冷的可行性，并对蓄冷方式进行了比较。水蓄冷比冰蓄冷占用空间......
[会议论文] 作者：胡自林,
来源：中国土木工程学会运营安全与节能环保的隧道及地下空间暨交通基础设施建设第四届全国学术研讨会 年份：2013
空调系统是地铁重要的机电组成部分,本文通过空调消耗电能最大的设备的变频分析,通过离心冷水机组的变频和常规离心冷水机组运行比较,得出部分变频(1台变频)机组可节能23％,全...
[会议论文] 作者：胡自林,
来源：首届城市轨道交通关键技术论坛(第十七届地铁学术交流会) 年份：2006
作为与地铁区别的地下线公交系统,珠江新城地下集运线采用APM(aotumaticpeoplemoved),其隧道通风系统应尽量简化.在提出3种设计方案的基础上,利用美国交通部SES软件建模计算,...
[学位论文] 作者：胡自林,
来源：中国科学技术大学 年份：2005
本文研究了基于信任的网格资源调度，并对相关算法进行了理论分析和模拟实验。 本文的主要工作如下：通过对已有的基于经济模型的调度算法的分析，利用效益函数的概念，把处理时间......
[会议论文] 作者：胡自林,
来源：第七届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会暨海峡两岸岩土工程和地下工程青年科技研讨会 年份：2008
六号线二期工程由于延长而引起客流、运营组织、车站规模等变化，从而隧道通风系统也应做相应的计算比较；列车由4节改为6节编组后,分别有右线6个车站和左线10个车站温度超过或接近设计标准。通过加大车站隧道排风机风量和增加车站活塞风井数量等措施，使设计满足规范......
[期刊论文] 作者：胡自林, 苏蒙,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2018
以国外规范和标准为基础,结合国内常用设计方案,分析中间风井设置的必要性;通过SES软件模拟出结果进行数据补充论述。研究结果表明:设置中间风井非常必要,而且隧道风机的运行...
[会议论文] 作者：胡自林,陈向阳,
来源：中国土木工程学会第十四届年会暨隧道及地下工程分会第十六届年会 年份：2010
文章结合具体车站布置形式，对带配线、已有开挖空问的车站设置蓄冷水槽的情况进行了研究分析。经综合比较，地铁站实现集中供冷技术条件具备，且方案更加经济合理，可为用户创造效益......
[会议论文] 作者：胡自林,陈向阳,
来源：中国土木工程学会第十四届年会暨隧道及地下工程分会第十六届年会 年份：2010
水蓄冷是一项绿色环保、资源综合利用、节能降耗、经济可靠的供冷方式，深圳市通过“峰谷电价和蓄冷电价”等优惠政策大力支持和推广蓄冷技术，全国地铁车站也逐渐采用蓄冷供冷方......
[期刊论文] 作者：毛涛,胡自林,
来源：计算机工程与应用 年份：2005
由于网格环境中存在着大量分布、异构、动态的资源和服务,快速、准确地进行资源发现,是关系到网格计算性能的关键因素之一。该文按照虚拟组织(V irtual Organization)——机...
[期刊论文] 作者：胡自林,余晓琳,,
来源：都市快轨交通 年份：2007
广州地铁6号线穿越老城区,因此隧道通风设计的控制因素较多。通过简化和输入合理的边界条件和参数,运用SES程序对该线路进行计算,针对隧道内温度和风量进行分析。指出在现有...
[期刊论文] 作者：胡自林,贺利工,,
来源：都市快轨交通 年份：2008
广州地铁3号线在初期运行时，因二氧化碳超标曾经出现乘客不良反应的情况。结合该问题进行思考，对6号线的初期运行条件进行建模计算，分析其最不利区间的换气量和新风量，结果满足要......
[期刊论文] 作者：刘红元,胡自林,
来源：广东建材 年份：2005
地铁火灾虽然是小概率事件,但是危害极大,必须引起人们的重视。本文利用Phoenics专业软件对地铁区间隧道火灾问题在不同通风速度下进行了模拟计算和分析,得出了在不同通风速...
[期刊论文] 作者：胡自林,刘红元,,
来源：都市快轨交通 年份：2007
介绍珠江新城旅客自动输送系统及其列车所采用的空调冷凝器。分析正常情况下的排热和火灾时烟气状况．确定轨顶、轨底的排热比例维持6：4不变。通过建立模型，利用SES软件计算分析，......
[期刊论文] 作者：刘红元,胡自林,,
来源：黑龙江科技信息 年份：2012
通过深圳地铁二号线东延线6车站的通风空调专业施工配合,对设计和施工配合过程发现的问题进行总结,供同行参考。...
[期刊论文] 作者：刘红元,胡自林,,
来源：都市快轨交通 年份：2008
通过使用美国交通部SES软件。对西安地铁2号线隧道通风的优化方案设计进行建模计算。以地铁运行远期条件作为计算依据，对隧道内的温度、换气量进行统计分析，得出其隧道内温度在......
[会议论文] 作者：胡自林,彭立敏,
来源：中国土木工程学会第11届、隧道及地下工程分会第13届年会 年份：2004
针对日益增多的中长公路隧道所带来的安全运营问题,文章提出了隧道内有害气体扩散模型,运用微分算子法,分析了中长公路隧道中的有害气体浓度的运动分布规律.以人体安全指标、隧道长度、交通量为主要依据,讨论了中长公路隧道是否需要机械通风的标准,建立了中长公......
[期刊论文] 作者：毛涛,徐云,胡自林,
来源：计算机工程与应用 年份：2005
由于网格环境中存在着大量分布、异构、动态的资源和服务，快速、准确地进行资源发现，是关系到网格计算性能的关键因素之一。该文按照虚拟组织(Virtual Organization)——机构(I...
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