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[期刊论文] 作者：舒海明,
来源：华东公路 年份：2018
预应力框架锚索广泛应用于西部山区高速公路边坡、滑坡的加固及预加固中,但是相关规范及技术标准对地梁的结构受力计算没有明确的规定,参照十字交叉梁计算法对地梁节点力进行...
[学位论文] 作者：舒海明,
来源：中南大学 年份：2008
正在建设的武广客运专线途径大量的全风化及强风化泥质板岩、千枚状板岩等软岩地段。如果这些软岩用于路基基床以下部分填筑,则可节省工程投资超亿元,同时减少了弃方,保护了...
[期刊论文] 作者：舒海明,李亮,,
来源：路基工程 年份：2008
讨论CFG桩复合地基承载力的影响因素,以及复合地基静载试验过程中需要注意的几个问题。并对试验结果与复合地基承载力修正公式进行分析对比,结果表明该修正公式是合理可行的...
[期刊论文] 作者：舒海明,王峰,,
来源：中国水运(下半月) 年份：2009
结合西部某高速公路填方边坡,分析在土体参数和几何模型参数不变的情况下,改变土工合成材料的拉伸模量、间距、位置,分析不同情况下的加筋效果,找出合理的加筋间距、加筋位置...
[期刊论文] 作者：舒海明,王曙光,,
来源：北方交通 年份：2013
水泥改良土广泛应用于高速铁路的路基填筑，现有规范对水泥改良土的粒径与填筑时间有着较为苛刻的要求，在实际应用中难以实施，针对以上两个参数，进行一系列的室内试验，室内试验表明......
[期刊论文] 作者：舒海明,王曙光,
来源：华东公路 年份：2018
山区高速公路建设过程中由于地形条件限制,不可避免地遇到一些陡坡路堑边坡,此类边坡由于地面横坡较陡,如果采用分级开挖的方式,将会出现超高边坡,工程造价高,施工风险大。结...
[期刊论文] 作者：舒海明,王曙光,,
来源：华东公路 年份：2013
水泥改良土广泛应用于高速铁路的路基填筑,现有规范对水泥改良土的粒径与填筑时间有着较为苛刻的要求,在实际应用中难以实施,针对以上两个参数,进行一系列的室内试验,室内试...
[期刊论文] 作者：舒海明,王曙光,
来源：黑龙江交通科技 年份：2018
根据望安高速公路牛坪大桥桥位古滑坡体的地质特点、危害程度及稳定分析成果,提出采用全埋置式抗滑桩对滑坡体支挡的方案,有效地阻止了古滑坡体复活,保证了桥梁墩柱的安全。...
[期刊论文] 作者：舒海明, 喻邦江,,
来源：地质灾害与环境保护 年份：2004
顺层边坡问题是山区高速公路建设中常见的岩土工程问题,本文对顺层边坡的支护手段进行比较分析,结合一工程实例,论述大锚杆联合抗滑桩治理顺层边坡的合理性。该方法对指导设...
[期刊论文] 作者：舒海明,杨胜波,,
来源：岩土工程界 年份：2009
高速铁路路基的"零沉降"要求,使得填料的选择成为路基填筑的一个重要步骤。结合武广客运专线工程,本人通过一系列的室内外试验,研究弱风化泥质板岩作为路基填料的适用性。...
[期刊论文] 作者：舒海明,喻邦江,,
来源：华东公路 年份：2013
抗滑桩处置滑坡多选择人工开挖桩矩形截面桩,但具有一定的局限性。结合西部某高速公路煤系地层滑坡的治理设计,论述采用旋挖成孔的圆形抗滑桩对滑坡治理的可行性。...
[期刊论文] 作者：杨华伟,李亮,舒海明,,
来源：西部交通科技 年份：2009
文章结合工程实践,选取同一场地中两根未注浆桩和两根后注浆桩进行对比试验研究,得出注浆前后超长钻孔灌注桩的承载特性,证明了后注浆技术可以明显的降低桩基的工后沉降,并能...
[期刊论文] 作者：舒海明,喻邦江,王曙光,,
来源：公路交通技术 年份：2013
以贵州省晴隆至兴义高速公路某弃土场为例,介绍桩基托梁挡土墙的计算方法。采用虚拟桩长法,按弹性地基梁计算锚固段的桩身内力和变形,并对桩的结构进行设计。...
[期刊论文] 作者：郑江,舒海明,但汉成,,
来源：铁道工程学报 年份：2009
研究目的：无侧限抗压强度是评价改良土性能的一个关键性指标，本文对水泥改良和石灰改良的风化泥质板岩的无侧限抗压强度进行试验研究。通过试验揭示石灰改良土存在最佳掺合量的......
[期刊论文] 作者：喻邦江,鄢霞,舒海明,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2017
通过地质钻探、深层侧向位移监测等地质勘察手段,查明了晴兴高速公路扒山田滑坡工程地质、水文地质条件,确定出滑动带的位置,对滑坡进行了稳定性计算分析。滑坡治理采用了h型...
[期刊论文] 作者：龚晓星,舒海明,王曙光,
来源：交通科技 年份：2018
堆积体尤其是深层堆积体在开挖过程中易产生牵引式滑坡,其治理难度较大,很难采用单一的方法进行治理。结合贵州省晴兴高速公路某堆积体边坡,在分析边坡工程地质条件的基础上,...
[期刊论文] 作者：舒海明,王曙光,喻邦江,,
来源：交通科技 年份：2013
抗滑桩处置滑坡多选择人工开挖矩形截面桩,但具有一定的局限性。结合西部某高速公路煤系地层滑坡的治理设计,探讨采用旋挖成孔的圆形抗滑桩对滑坡治理的可行性。...
[期刊论文] 作者：舒海明,覃怡,江为学,
来源：路基工程 年份：2018
煤系地层易发生人工滑坡，其具有地形缓、滑动面长、下滑力大的特殊性，然而，这种人工滑坡一般都难以处治。针对贵州省晴兴高速公路地久互通滑坡，分析其地质岩性与滑坡机理，进行下滑......
[期刊论文] 作者：舒海明,江为学,覃怡,
来源：北方交通 年份：2018
望安高速公路K57＋860-K58＋100段为一软质岩逆向边坡,边坡在施工结束两年后发生滑坡。经计算分析,提出在原削坡基础上,增加框架锚索和防水补充治理措施,该措施有效地阻止了滑坡...
[会议论文] 作者：舒海明;王曙光;喻邦江;,
来源：贵州省岩石力学与工程学会2013年学术年会 年份：2013
预应力框架锚索在滑坡、边坡治理中得到广泛的应用,但地梁的设计计算方法落后于生产实践,本文参照十字交叉梁计算法对地梁节点力进行分配,然后采用文克尔地基梁法计算地梁的...
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