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[学位论文] 作者：苏永雷,
来源：中南大学 年份：2014
摘要：组合转子作为燃气轮机的核心部件,进行性能退化评估和退化特性分析对燃气轮机的长期安全运行具有重要意义。本文建立考虑界面粗糙度的预紧失谐的组合转子模型,系统地研究......
[期刊论文] 作者：苏永雷,王艾伦,曾海楠,,
来源：振动与冲击 年份：2015
由结构损伤导致性能退化角度出发,分析拉杆松弛引起的预紧失谐组合转子性能退化特性。利用跨尺度计算方法获得轮盘界面接触刚度并对接触界面等效处理,提出考虑粗糙界面及预紧...
[期刊论文] 作者：曾海楠,曹树谦,苏永雷,,
来源：振动与冲击 年份：2016
针对叶片榫头与轮盘榫槽连接处间隙及摩擦，基于叶盘结构典型集中参数模型，建立含干摩擦、间隙的非线性动力学方程，研究失谐叶盘系统振动局部化。在叶身刚度随机失谐下分析叶盘系......
[会议论文] 作者：彭磊, 李学亮, 苏永雷, 许春铁,,
来源： 年份：2004
首先介绍了数字化MDO技术对于长安汽车开展整车结构设计的意义和多学科设计优化的主要研究内容。根据文献调研,对整车近似优化策略的发展现状进行探讨,给出近似优化策略的定...
[期刊论文] 作者：张营营,王艾伦,苏永雷,曾海楠,
来源：工程设计学报 年份：2014
为了深入了解拉杆预紧失谐对组合转子动力学特性的影响,建立考虑界面粗糙度的组合转子预紧失谐模型,研究预紧失谐下组合转子动力学特性。在此基础上,分析拉杆预紧失谐对组合...
[会议论文] 作者：苏永雷,王卓,彭磊,顾建涛,万闯建,
来源：Altair 2017 技术大会 年份：2017
汽车背门抖动影响驾驶舒适性,本文针对搓板路面背门抖动问题进行了研究,从结构优化角度提出解决背门抖动问题的一般控制方法.首先,利用传递函数分析的方法研究引起背门抖动的敏感激励方向,以及背门抖动主要发生的位置区域;然后,通过模态贡献量分析,找出对背门振......
[期刊论文] 作者：苏永雷,王艾伦,李雪鹏,高思霄,张营营,,
来源：工程设计学报 年份：2014
组合转子作为燃气轮机的核心部件,其性能退化将对整个燃气轮机的性能产生重大影响,揭示组合转子性能退化机理并进行退化特征分析对燃气轮机的可靠运行具有重要意义.为揭示组...
[会议论文] 作者：李学亮, 秦豫川, 艾明昱, 苏永雷, 王卓, 许春铁,,
来源： 年份：2004
在汽车概念设计阶段,为实现车身结构减重,本文提出了基于车身刚度、模态、强度疲劳和碰撞安全多学科性能约束的车身结构轻量化优化设计方法。采用拓扑优化技术识别车身结构关...
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