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[学位论文] 作者：苏炎玲,
来源：天津大学 年份：2004
传统发动机的气门运动参数是固定的。在不同的运行条件下，发动机对气门的要求是不同的，固定的气门参数是对这些要求的一种折衷。20世纪80年代，大量以凸轮轴为基础的变气门方案被......
[期刊论文] 作者：卫海桥,苏炎玲,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2004
通过改变燃烧室结构和压力脉冲的大小 ,测量压力脉冲和噪声信号 ,求取燃烧噪声传递函数 ,并对不同方法求取的传递函数进行比较分析。设计适当的时间窗获取正常工况下的活塞拍...
[期刊论文] 作者：卫海桥, 舒歌群, 苏炎玲,,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2004
通过改变燃烧室结构和压力脉冲的大小,测量压力脉冲和噪声信号,求取燃烧噪声传递函数,并对不同方法求取的传递函数进行比较分析.设计适当的时间窗获取正常工况下的活塞拍击噪...
[期刊论文] 作者：苏炎玲,舒歌群,李志锐,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2004
无凸轮电液驱动配气机构在所有工况下都能连续、独立地控制气门运动,使发动机获得低排放、低能耗、高扭矩和高功率输出等优点.怎样解决控制问题是很关键的一步.本文对近来在...
[期刊论文] 作者：舒歌群,苏炎玲,吕兴才,
来源：汽车工程 年份：2003
设计了一种可调频的动力减振器和原柴油机上的橡胶扭振减振器组成了扭/弯复合式减振器.在一直列6缸车用柴油机上进行了噪声影响试验.研究结果表明,选择合适的减振频率,复合减...
[期刊论文] 作者：舒歌群,吕兴才,秦德,苏炎玲,
来源：内燃机学报 年份：2002
为了详细考察复合式减振器的减振效果,设计了一种可调频的动力吸振器,在一台直列6缸车用柴油机上进行了试验.研究中开发了轴系的扭、纵、弯三维振动的测试装置,测量了动力吸...
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