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[学位论文] 作者：苑克剑,
来源：中国民航大学 年份：2018
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[期刊论文] 作者：李家蓬,韩明,苑克剑,,
来源：电光与控制 年份：2016
基于自适应遗传算法并适当改进之后,利用GDOP和CLRB两种数值工具,结合多点定位系统的其他要求和限制因素,最终确定基站的位置并且对比分析两种数值工具下得到的基站布局异同,...
[期刊论文] 作者：郝晓爽,韩明,苑克剑,,
来源：科技视界 年份：2015
在研究多点定位系统(Multilateration,MLAT)的时差定位原理以及几何精度因子(Geometric Dilution Precision,GDOP)的数学模型的基础上,分析了北京首都机场的MLAT系统定位性能...
[期刊论文] 作者：孟世杰,苑克剑,韩明,,
来源：电光与控制 年份：2016
Locata定位技术是全球导航卫星系统(GNSS)不可见或不能满足定位需求情况下的定位替代技术。到目前为止的许多研究已经证明,Locata定位技术利用载波相位测量可以提供厘米甚至...
[期刊论文] 作者：宫峰勋,苑克剑,马艳秋,,
来源：交通信息与安全 年份：2016
针对优化恒定下滑角的直线连续下降进近（ CD A ）飞行航迹问题,采用高斯伪谱法将Bolza 型最优控制问题（ OCP）转化成飞行器不同襟翼状态下的非线性规划问题,得出时间优化连续下降进......
[期刊论文] 作者：魏亚贤,韩明,苑克剑,,
来源：电光与控制 年份：2016
民航系统中大多使用1090 MHz的频率,这些同频率的信号有可能在时间上发生重叠。利用信号特征值在时间上的分布来确定信号的重叠情况,进而使用投影（PA）算法对信号进行分离。利用...
[期刊论文] 作者：苑克剑, 赵勇, 许玉斌, 刘莎莎,,
来源：民航学报 年份：2004
针对连续下降进近(continuous descent approach,CDA)噪声、污染物排放、燃料消耗三大目标函数的进一步优化问题,本文基于飞行动力学模型和微积分思想,研究采用新型三维动态C...
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