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[期刊论文] 作者：莫介臻,
来源：广东公路交通 年份：1998
广东省首次按照国际惯例的FIDIC合同管理模式对深圳至汕头高速公路(龙岗至潭西段)实施施工监理，使工程的质量得到了有效的控制。本文简要介绍监理三大控制中的质量控制。...
[期刊论文] 作者：莫介臻,李峰,
来源：公路 年份：2005
沥青混凝土路面面层厚度和基层模量是路面结构设计中的重要参数。采用3种典型路面结构,分析基层模量变化时的面层最大剪应力和层底弯拉应变的变化趋势。结果表明,增加沥青混...
[期刊论文] 作者：段乃民,莫介臻,徐伟,,
来源：中外公路 年份：2006
运用有限元法分析了轮载作用下正交异性钢桥面铺装的受力状态和桥面板厚度、加劲肋厚度对铺装层受力状态的影响，对正交异性钢桥面结构进行了优化分析。分析结果表明，桥面板厚度......
[期刊论文] 作者：夏元友,刘鹏,莫介臻,
来源：公路 年份：2004
开发了软基沉降预测系统,把多种预测模型归纳起来建立模型库,应用数据库来管理和处理大量的现场观测数据,把模型库和数据库连接起来建立预测信息系统.结合数据库强大功能,提...
[期刊论文] 作者：莫介臻,何光春,汪承志,周世良,
来源：土木工程学报 年份：2008
为研究山区高等级公路高强土工合成材料加筋陡坡路基新形式及其与生态环境快速恢复结合问题,对广东省河龙（河源至龙川）高速公路K29＋307～K29＋353段分级直立式格栅加筋路基挡墙进行......
[期刊论文] 作者：莫介臻,周世良,何光春,汪承志,杨成渝,,
来源：铁道学报 年份：2007
加筋土挡墙的潜在破裂面为筋带最大拉力点的连线,其合理确定是加筋土挡墙结构设计的关键。现行规范仅对单级直立式加筋土挡墙的潜在破裂面有明确规定,尚无适于不同台阶宽度的...
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