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[期刊论文] 作者：葛银波,
来源：电脑乐园·信息化教学 年份：2018
本文分析了高层建筑施工中混凝土工程的质量控制要点,并区分施工开始前、施工过程中以及施工结束以后三个阶段,探讨了 混凝土工程质量控制的有效措施。在我国高层建筑施工中,...
[期刊论文] 作者：杨孝伟, 胡海涛, 葛银波, 周毅, 何正友,,
来源：铁道学报 年份：2019
针对电气化铁路发生的因交-直-交型机车与牵引供电网电气参数不匹配引起的高次谐波谐振和低频振荡问题,在分析其产生机理的基础上,搭建包含等效机车和等效牵引网的小功率车网...
[期刊论文] 作者：黄毅,胡海涛,王翼云,葛银波,谷禹涵,
来源：电工技术学报 年份：2021
针对现有电气化铁路柔性过分相技术存在的变流设备容量需求大、弓网带电流分断引起燃弧等问题,提出一种列车柔性不断电过分相系统及其控制策略.该系统通过背靠背变流器连接电分相两侧的供电臂,单相逆变器从背靠背变流器的直流侧引出并串接移相变压器后连接至中......
[期刊论文] 作者：葛银波,胡海涛,杨孝伟,何正友,高仕斌,
来源：电工技术学报 年份：2018
针对当前交流电气化铁道存在的电能质量和过分相等问题,研究一种适用于高速铁路的模块化多电平变流器(MMC)型中压直流牵引供电系统(MVDC TPSS)。针对系统运行控制问题,提出一...
[期刊论文] 作者：黄文龙,胡海涛,陈俊宇,葛银波,石章海,
来源：电工技术学报 年份：2021
针对电气化铁路枢纽型牵引变电所再生制动频繁、再生能量大且利用率低等问题,结合枢纽型牵引变电所的负荷特性,研究能量回馈与储能结合的再生制动能量利用系统能量管理及控制...
[期刊论文] 作者：耿安琪,胡海涛,张育维,陈俊宇,葛银波,
来源：电工技术学报 年份：2021
随着电气化铁路运营里程的不断增加,能耗问题也日益加重.为电气化铁路加装混合储能系统可以有效地回收列车再生制动能量,实现电气化铁路的节能运行.混合储能系统在采用滤波能量管理策略时,其内部会出现不同储能介质间的能量交换问题.对此,首先提出一种基于阶梯......
[期刊论文] 作者：胡海涛, 陈俊宇, 葛银波, 黄文龙, 刘陆洲, 何正友,,
来源：中国电机工程学报 年份：2004
随着我国高速铁路的快速发展,牵引供电系统能耗高、再生制动能量利用率低等问题日益突出。为实现高速铁路的节能降耗,该文结合实测数据分析枢纽牵引变电所、长大坡道/重载线...
[期刊论文] 作者：胡海涛,陈俊宇,葛银波,黄文龙,刘陆洲,何正友,
来源：中国电机工程学报 年份：2019
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[期刊论文] 作者：胡海涛,葛银波,黄毅,艾磊,周毅,何正友,高仕斌,
来源：中国电机工程学报 年份：2022
随着电气化铁路的高密度与高速度发展，为支撑“碳中和”愿景实现，亟需进行其用能结构的绿色化、高效能与高弹性变革。为此，立足于电气化铁路的特性与需求，构筑电气化铁路“源–网–车–储”一体化供电系统。首先，探讨“源–网–车–储”系统架构与多环节协同运行机制......
[期刊论文] 作者：王翼云,胡海涛,黄毅,葛银波,王科,高仕斌,郭旭刚,
来源：中国电机工程学报 年份：2020
针对既有电气化铁路分段、分相式供电结构导致的列车过分相速度损失、再生制动能量利用率低等问题，本文提出一种分区所多功能潮流控制系统及其控制策略，旨 在充分利用变流设备容量，兼顾实现分区所处列车柔性过分相、牵引网末端电压稳定与再生制动能量转移利用。首......
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