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[期刊论文] 作者：王英敏, 崔涛, 张付军, 董天普,,
来源：兵工学报 年份：2017
柴油机进气系统漏气和堵塞等性能退化型故障将会导致排放恶化和经济性下降。针对进气系统具有较强的非线性,难以建立精确的数学模型问题,提出基于局部线性模型树（LOLIMOT）模型...
[期刊论文] 作者：董天普, 张付军, 刘波澜, 崔涛,,
来源：内燃机学报 年份：2017
通过一台电控单体泵柴油机进行定转速瞬态加载和定负荷瞬态加速试验,分析不同废气再循环(EGR)阀开度下柴油机重要性能参数在瞬态工况时的变化趋势.结果表明:在瞬态加载过程中...
[会议论文] 作者：董天普,张付军,刘波澜,安晓辉,
来源：第十九届全国大功率柴油机学术年会 年份：2015
由于柴油机在瞬态过程存在排放恶化现象以及柴油机排放法规中ETC瞬态测试循环的引入,对EGR系统控制器的控制精度和响应性提出了更高的要求.而基于模型的控制器设计方法是能够满足瞬态工况EGR系统控制要求的重要手段.本文详细分析介绍了面向空气系统控制的涡轮增......
[期刊论文] 作者：董天普,刘波澜,张付军,王英敏,刘盼,
来源：北京理工大学学报 年份：2017
为解决车用EGR涡轮增压柴油机进气未燃空气质量分数无法直接测量的问题,提出了一种估计未燃空气质量分数的方法.在构建高压回路EGR涡轮增压柴油机动态模型的基础上,设计了EGR...
[期刊论文] 作者：董天普, 张付军, 刘波澜, 柴智刚, 刘盼,,
来源：农业机械学报 年份：2016
在构建高压回路EGR涡轮增压柴油机气路系统动态模型基础上,设计了柴油机进排气氧气质量分数的龙贝格观测器,实现对柴油机进排气氧气质量分数的估计;利用李雅普诺夫稳定性原理...
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