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[期刊论文] 作者：蒋珊生,,
来源：交通标准化 年份：1992
欧共体对在国际线路上运营的汽车列车,制定了外形尺寸和总质量标准,现简介如下。一、双节汽车列车,共有以下3种组合(见图1)形式:1.由双轴牵引汽车和三轴挂车组成的汽车...
[期刊论文] 作者：蒋珊生,,
来源：交通标准化 年份：1987
到目前为止,已有九个国家认可了国际劳工组织(ILO)的152号公约,还有很多国家参照此公约修改了他们自己的法律。例如,美国已修改了它的海岸法,并正在研制码头法。在这背景下,...
[期刊论文] 作者：蒋珊生,,
来源：交通标准化 年份：1979
1973年第四节下部结构及挡土墙1.4.1—容许应力混凝土、钢或木的下部结构及挡土墙应按第五节、第七节或第十节中指明的单位应力设计。1.4.2—地基土的承载能力及承载能力的...
[期刊论文] 作者：蒋珊生,,
来源：交通标准化 年份：1980
本标准适用于为标志海区航道、水道、航线及海上个别的危险物而采用的钢质浮标和柱形浮标(以下简称标杆)。本标准不适用于冬季用的浮标。1.类型及主要参数This standard a...
[期刊论文] 作者：蒋珊生,,
来源：交通标准化 年份：1980
ISO/TC28/SC6(国际标准化组织/石油产品技术委员会/原油转运、责任、范围、检验及调解分委员会)于1977年成立,共有19个成员国,其中积极成员国为:巴西、加拿大、法国、西德、...
[期刊论文] 作者：蒋珊生,,
来源：交通标准化 年份：1979
一、TC8(造船技术委员会)将有一项国际标准草案发到各成员国,进行表决,该标准为:《造船—内河航运—引水船—分类及基本要求》(DIS6216)二、TC8/SC10(造船技术委员会/甲板机...
[期刊论文] 作者：蒋珊生,,
来源：交通标准化 年份：1983
海运及内河航行船舶在营运期间,有一定时间停靠在港口:装卸货物、加油、作各种检查、检验、小修等。在这种情况下,由港口向船舶输送电力更为有利。仅计算船舶电能成本与港口...
[期刊论文] 作者：蒋珊生,,
来源：交通标准化 年份：1982
国际标准化组织(ISO)有163个技术委员会,其中第8技术委员会是“造船”(Shipbuilding)即TC8。它是在国际范围内开展造船标准化工作的唯一部门,它负责海船和内河船(除电气设备...
[期刊论文] 作者：蒋珊生,,
来源：交通标准化 年份：1987
为了拖曳汽车运输装置,如牵引车与挂车,可采用“杆式”装置(苏联国家标准ΓOCT25906—83)。但它的主要缺点是,不能确保无冲击的拖曳,从而产生动载荷,降低了铰接式汽车列车的...
[期刊论文] 作者：蒋珊生,,
来源：交通标准化 年份：1983
汽车修理的质量管理是以质量管理的共同规律为基础的,它包括以下几个主要阶段:制订出汽车修理厂(APII)在一定生产期间修理质量的具体目标及任务;分析修理过程中出现的问题以...
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