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[期刊论文] 作者：薛克仲,
来源：城市轨道交通研究 年份：2003
城市轨道交通车辆的车体选材 ,是关系到运营的“安全、可靠、快速、轻量、经济、适用”的重大因素之一。对耐候钢、不锈钢、铝合金车体的材料和结构特点进行分析、比较。探讨...
[期刊论文] 作者：薛克仲,
来源：铁道车辆 年份：1982
我国现在生产的客车车体,包括钢结构和木结构两部分。钢结构是由钢质板材、型材通过焊接、铆接等工艺手段制成,木结构大多是木质的梁、板材通过不同型号、不同规格的圆钉、...
[期刊论文] 作者：薛克仲,
来源：铁道车辆 年份：1983
本文分析了仿木和按结构需要研制代木材料两种设想的优缺点。介绍了长春客车厂1980年设计的无木结构车车体内部结构和车下小件试验的情况,并着重对设计中采用的新结构、新材...
[期刊论文] 作者：薛克仲,,
来源：机车车辆工艺 年份：1982
客车的车体可分为外部结构与内部结构两大部分。我国现用的客车,其外部结构为承载结构,大多是由碳素钢板和型钢组成的筒形结构,有极少数车辆采用铝合金材料;内部结构一直延...
[期刊论文] 作者：夏桂芳,薛克仲,
来源：华章 年份：2014
地铁车辆防火异常重要，车辆内装设计要从结构、选材着手，确保防火安全。参照有关标准并汲取世界各国车辆火灾事故的经验教训，不断强化防火意识和措施，并制定适合中国国情的防火标......
[会议论文] 作者：薛克仲,吴宗哲,
来源：中国铁道学会1988年第三届金属材料及热处理年会 年份：1988
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[会议论文] 作者：薛克仲,吴宗哲,
来源：中国铁道学会1988年第三届金属材料及热处理年会 年份：1988
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