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[学位论文] 作者：薛彦瑾,,
来源：兰州交通大学 年份：2018
随着我国高速铁路和客运专线比例的不断增长,出现了大量不同以往、无法预料的新问题。以铁路工程岩土分类标准判定的无或弱膨胀性泥岩为基础的高速铁路路基上拱给行车安全带...
[学位论文] 作者：薛彦瑾,
来源：兰州交通大学 年份：2021
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[期刊论文] 作者：王炳忠,王起才,张戎令,薛彦瑾,
来源：水利水电技术 年份：2018
以兰新铁路第二双线一处典型地基原状膨胀土为对象,分别进行OkPa、10 kPa、20 kPa、30 kPa、40 kPa、50 kPa分级浸水膨胀变形试验。试验结果表明:膨胀量随土体吸水量增加呈缓...
[期刊论文] 作者：薛彦瑾,王起才,马丽娜,段运,丁小刚,
来源：铁道学报 年份：2022
为了对高速铁路无砟轨道地基微膨胀泥岩膨胀性进行评价,选取等效蒙脱石含量、阳离子交换量、自由膨胀率和液限为泥岩膨胀性判别指标,根据大量现场钻孔实测资料,在TB 10621-2014《铁路工程特殊岩土勘察规程》基础上对泥岩膨胀等级进行优化,采用改进层次分析法、......
[期刊论文] 作者：薛彦瑾, 王起才, 马丽娜, 张唐瑜, 李佳敏,,
来源：地下空间与工程学报 年份：2004
高铁无砟轨道对路基上拱要求极为严格,泥岩地基遇水后将导致路基上拱,进而影响到高速铁路行车的安全性。以兰新高铁一典型路基上拱地段地基泥岩为研究对象,开展了2 cm、4 cm...
[期刊论文] 作者：薛彦瑾,王起才,马丽娜,张戎令,张凯,
来源：兰州交通大学学报 年份：2020
选取兰新高速铁路一处典型路基上拱地段,采用开挖注水孔并施加上部荷载方法,进行4个试验基坑的泥岩地基浸水渗透特性原位试验,分别研究在0、15、30、45 kPa四种上覆荷载情况...
[期刊论文] 作者：王冲,王起才,张戎令,马丽娜,薛彦瑾,,
来源：科学技术与工程 年份：2016
针对某高速铁路地基中低黏土矿物泥岩进行不同初始含水率与不同干密度条件下的膨胀力试验，结果表明：规范中判定为无膨胀性的泥岩实质上是具有一定的膨胀性;在干密度不变的条件......
[期刊论文] 作者：崔晓宁,王起才,张戎令,王冲,薛彦瑾,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2017
现有铁路规范中判定为无膨胀性的低黏土矿物含量泥岩仍具有膨胀性,其膨胀对变形精度要求极高的无砟轨道高速铁路具有潜在的破坏作用。以出现上拱病害的兰新二线无砟轨道地基...
[期刊论文] 作者：薛彦瑾,王起才,马丽娜,王炳忠,张唐瑜,
来源：铁道学报 年份：2020
随着我国高速铁路飞速发展,将涌现出大量以弱膨胀性泥岩为地基的高速铁路工程。由于高速铁路无砟轨道对路基变形要求极为严格,而弱膨胀性泥岩地基引起的高速铁路路基上拱研究...
[期刊论文] 作者：祁强,张戎令,胡锐鹏,薛彦瑾,王炳忠,,
来源：铁道建筑 年份：2017
为研究西北地区大温差条件下钢管混凝土构件截面的温度场以及钢管与混凝土的脱粘情况,通过模拟一典型地区一月份日平均气温度变化,在大气模拟箱中进行了钢管混凝土构件的温度...
[期刊论文] 作者：薛彦瑾,王起才,张戎令,马丽娜,王炳忠,,
来源：铁道建筑 年份：2017
以兰新铁路第二双线一处典型原状膨胀土为研究对象,进行厚度为2 cm的原状膨胀土在不同荷载条件下的分级浸水膨胀变形试验,以研究含水率和上覆荷载对原状膨胀土膨胀量的影响。...
[期刊论文] 作者：王冲,王起才,张戎令,薛彦瑾,祁强,张川,,
来源：科学技术与工程 年份：2017
某泥岩地基无砟轨道高速铁路出现路基上拱病害;但泥岩根据多部规范大部分被判定为＂无膨胀性＂。通过钻芯取样与X射线衍射等试验对病害成因进行分析。研究结果表明：规范中判定为＂无......
[期刊论文] 作者：薛彦瑾,王起才,马丽娜,张戎令,李盛,张凯,
来源：岩土工程学报 年份：2020
微膨胀性地基红层泥岩遇水引起的高速铁路无砟轨道路基上拱,已成为当前阻碍中国高速铁路发展又一关键因素,合理评定低黏土矿物泥岩微膨胀性对高速铁路设计和施工具有重要意义...
[期刊论文] 作者：薛彦瑾,王起才,张戎令,王冲,王炳忠,李进前,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2017
高铁无砟轨道对膨胀变形值要求极为严格，地基的胀缩变形不仅对行车安全性和舒适性产生威胁，而且严重影响高速铁路线路的服役状态和使用寿命。膨胀土地基均为原状膨胀土，为研究原......
[期刊论文] 作者：王炳忠, 王起才, 张戎令, 薛彦瑾, 卓彬, 祁强,,
来源：铁道标准设计 年份：2018
以兰新高铁一处典型原状膨胀土为对象,通过对膨胀土进行初始含水率为6%,厚度分别为2、4、6cm及0、10、20、30、40、50kPa不同上覆荷载下膨胀量试验,以研究厚度和上覆荷载对原...
[期刊论文] 作者：薛彦瑾,王起才,张戎令,马丽娜,王冲,王炳忠,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2017
以兰新铁路第2双线一处典型原状膨胀土为对象,通过进行厚度为5,10,15和20 cm不同含水率下膨胀量试验,得出原状膨胀土在不同厚度及不同含水率下过程膨胀量,研究含水率和厚度对...
[期刊论文] 作者：王起才,薛彦瑾,张戎令,刘正楠,何志刚,王冲,,
来源：西安建筑科技大学学报(自然科学版) 年份：2016
预应力混凝土槽型梁是一种新型桥梁结构,由道床板、主梁及端横梁等部分组成.对高速铁路无砟轨道16 m后张法预应力混凝土简支槽型梁1:1模型进行静载弯曲试验研究,该试验是国内...
[期刊论文] 作者：王炳忠,王起才,张戎令,薛彦瑾,王天双,任洁,
来源：水利水运工程学报 年份：2018
以兰新铁路第二双线某典型原状泥岩为对象,采用平衡加荷法,进行了3组不同膨胀特性土体在初始含水量分别为2%,6%,10%,14%和18%时原状泥岩试验,以研究土体自身膨胀特性和初始含...
[期刊论文] 作者：王炳忠,王起才,张戎令,薛彦瑾,崔晓宁,卓彬,
来源：水文地质工程地质 年份：2019
为模拟地基土普遍受上覆荷载等实际情况,研制了可加载渗透仪。文章以兰新铁路第二双线一处典型膨胀泥岩为研究对象,进行了原状土和重塑土不同荷载等级下渗透试验,荷载大小为0...
[期刊论文] 作者：王冲,王起才,张戎令,马丽娜,薛彦瑾,崔晓宁,李进前,王炳忠,,
来源：长江科学院院报 年份：2017
现有铁路规范中判定为无膨胀性的低黏土矿物含量泥岩仍具有膨胀性,其遇水之后产生的微弱膨胀对于 变形精度要求只有 4 mm的高速铁路具有潜在的破坏作用.以一高速铁路地基中的...
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