搜索筛选:
搜索耗时8.0653秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 5 篇相符的论文内容
发布年度:
[学位论文] 作者：薛逻维,,
来源：华东交通大学 年份：2021
公交出行是缓解城市交通拥堵,提升城市交通可持续发展的重要手段。城市常规公交是公共交通的主体,其服务水平很大程度上影响了居民的出行选择,而公交车车辆串车问题很大程度上影响着城市公交系统的服务水平。减少公交车的停靠站时间是提高公交车运行效率缓解串......
[会议论文] 作者：薛运强,薛逻维,秦鸣,
来源：2017年世界交通运输大会 年份：2017
本文引入了隶属度标准化来改进模糊聚类分析方法，减少聚类样本之间的相互作用。基于混合路网布局，建立了几种计算路网隶属度的方法和用于道路网密度准确评价区域的评价模型，以及研究城市道路网络模糊聚类分析的模型。......
[期刊论文] 作者：薛运强,郭俊,安静,薛逻维,桑梓,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2020
为合理优化公交线路配车,考虑现实中公交站点乘客数量不确定性因素,引入不确定理论构建公交线路配车的不确定双层规划模型.上层目标为公交运营企业的收益最大化,下层目标为乘...
[期刊论文] 作者：薛运强 安静 关宏志 薛逻维 桑梓,
来源：中国管理信息化 年份：2020
[摘 要] 合理的公交市场化改革，对于缓解政府财政负担、方便居民出行具有现实意义。文章在公交市场化改革策略中考虑乘客价值，应用演化博弈模型评价公交市场化改革过程中的多群体决策过程，并用拟牛顿法对模型进行求解。以济南公交为例，分析公交市场化改革过程中多......
[期刊论文] 作者：喻恺, 王安格, 薛逻维, 罗江, 陈昭彰,
来源：中国交通信息化 年份：2022
如今人工智能、交通大数据、车联网、车路协同等技术让道路主动安全防控系统走上了发展的快车道。本文在全面汇集智能交通与交通信息控制领域最新成果的基础上,系统分析了道路交通安全主动防控方法的研究进展,特别针对交通参与体定位信息感知、高风险驾驶行为判......
相关搜索：
