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[学位论文] 作者：袁中营,
来源：河南科技大学 年份：2013
随着世界经济的飞速发展，汽车保有量逐年增加，由此造成的能源危机和环境污染等问题日益严重，人们对汽车发动机的性能有了更高的要求。本文以GW4G15汽油机为研究对象，通过对大量国......
[期刊论文] 作者：马志豪,陈孝培,袁中营,高定伟,张梓龙,,
来源：河南科技大学学报(自然科学版) 年份：2013
应用AVLBOOST软件结合经验公式对GW15汽油机进行了一维不稳定流动模拟计算。基于数值模拟结果,优化原汽油机排气歧管,并通过试验测得该发动机的扭矩、功率、燃油消耗率、空燃...
[期刊论文] 作者：马志豪,袁中营,陈孝培,高定伟,张梓龙,,
来源：河南科技大学学报(自然科学版) 年份：2012
为了提高汽油机动力性与经济性，对汽油机的凸轮型线、活塞环进行了优化。通过试验验证了凸轮型线、活塞环优化对GW4G15汽油机动力与经济性的提升效果，对比了发动机的充量因数、......
[期刊论文] 作者：崔亚彬, 袁中营, 郭峰, 王阔, 吴慎超, 宋东先, 高定,
来源：车用发动机 年份：2019
通过台架试验的方法,基于一台1.5L涡轮增压直喷汽油机,应用连续可变气门升程(CVVL)技术,在一定程度上实现米勒循环效果。在此基础上,对泵气损失、机械损失、理论热效率、米勒...
[期刊论文] 作者：马志豪,袁中营,陈孝培,高定伟,张梓龙,李克俊,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2013
配有三效催化器的汽油机,排气中的HC排放物70%～80%是在冷起动阶段产生的。为了满足＂欧V＂排放法规的要求,从降低冷起动阶段产生的HC排放入手,对原发动机的气门重叠角和喷油器进行......
[会议论文] 作者：马志豪,袁中营,陈孝培,张梓龙,高定伟,李克俊,
来源：中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会 年份：2012
为了提高发动机性能,对发动机的凸轮型线进行了优化.本文通过试验验证了凸轮型线优化对GW4G15车用汽油机性能的提升效果,对比了最大扭矩和最大功率两种工况下的燃烧特性,以及...
[期刊论文] 作者：马志豪,袁中营,陈孝培,高定伟,张梓龙,李克俊,,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2013
配有三效催化器的汽油机,排气中的HC排放物70%～80%是在冷起动阶段产生的。为了满足“欧V”排放法规的要求,从降低冷起动阶段产生的HC排放入手,对原发动机的气门重叠角和喷油器...
[会议论文] 作者：马志豪,袁中营,张梓龙,陈孝培,高定伟,李克俊,
来源：中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会 年份：2012
为了提高发动机性能,对发动机的凸轮型线进行了优化.本文通过试验验证了凸轮型线优化对GW4G15车用汽油机性能的提升效果,对比了最大扭矩和最大功率两种工况下的燃烧特性,以及动力性和经济性.结果表明,凸轮型线优化后,最大功率和最大扭矩两种工况时,发动机缸内最......
[会议论文] 作者：马志豪,陈孝培,袁中营,张梓龙,高定伟,苏艳君,
来源：中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会 年份：2012
为提高某汽油机的动力经济性,先对其排气歧管进行理论分析,找出不合理之处,并提出改进意见.应用AVLBOOST软件建立该汽油机的一维整机模型并对改型前后的排气歧管结构进行模拟分析.基于模拟结果,优化原汽油机排气歧管,并通过试验测得改型后发动机的扭矩、功率、......
[会议论文] 作者：张小玉,马志豪,杨宏强,陈孝培,袁中营,徐斌,吴建,
来源：中国内燃机学会第五届青年学术年会 年份：2011
对CG150发动机的活塞和气道进行优化,比较了优化前后发动机的性能,同时对气缸压力和进排气压力波进行了测试.结果表明:优化后,发动机的动力性和经济性大幅提高;通过对气缸压...
[期刊论文] 作者：马志豪,杨宏强,张小玉,陈孝培,袁中营,孟凡科,李艳,,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2012
对CG150摩托车发动机进气道进行了优化,并开展了燃烧和性能的试验研究。结果表明：气道优化后,最大功率和最大扭矩两种工况时,发动机缸内最高爆发压力增大,且出现时刻提前,最大...
[期刊论文] 作者：彭忠,秦静,裴毅强,张启锐,宋东先,崔亚彬,左坤峰,袁中营,,
来源：中南大学学报:自然科学版 年份：2020
基于1台缸内直喷增压汽油机,试验研究不同水油比对加浓和当量比混合气燃烧时的发动机燃烧和排放性能的影响。研究结果表明:在满负荷工况下,当过量空气系数λ为1时,随着水油比...
[会议论文] 作者：马志豪[1]陈孝培[1]袁中营[1]张梓龙[2]高定伟[2]苏艳君[2],
来源：中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会 年份：2012
为提高某汽油机的动力经济性,先对其排气歧管进行理论分析,找出不合理之处,并提出改进意见.应用AVLBOOST软件建立该汽油机的一维整机模型并对改型前后的排气歧管结构进行模拟...
[期刊论文] 作者：彭忠,秦静,裴毅强,张启锐,宋东先,崔亚彬,左坤峰,袁中营,吴慎超,,
来源：中南大学学报（自然科学版） 年份：2020
基于1台缸内直喷增压汽油机,试验研究不同水油比对加浓和当量比混合气燃烧时的发动机燃烧和排放性能的影响.研究结果表明:在满负荷工况下,当过量空气系数λ为1时,随着水油比...
[会议论文] 作者：袁中营;王崇;宋东先;王彦芳;辛成林;张志永;李东辉;符丁元;高定伟;,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会 年份：2015
采用补气喷管在进气道补气能够改变进气流动状态，本文采用CFD技术对发动机双侧补气进行了缸内流动研究，同时结合一台4气门气道喷射汽油机在台架上验证了双侧补气和单侧补气......
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