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[学位论文] 作者：解跃青,
来源：同济大学汽车学院 同济大学 年份：2003
本论文首先综述了国内外汽车被动安全性及碰撞仿真技术发展状况。对于应用于汽车碰撞仿真技术的动态显示有限元方法及基本理论进行了系统的研究，并在此基础上以数值分析的方法......
[期刊论文] 作者：解跃青,陈瑜,
来源：汽车工程学报 年份：2020
根据中国保险汽车安全指数(C-IASI)提出的关于低重合率正面碰撞(SOFC)的评价试验(25%小偏置正面碰撞试验)及评价规范对某车型进行评价和优化。基于Pam-Crash求解器,使用有限...
[期刊论文] 作者：解跃青, 陈瑜,,
来源：现代计算机 年份：2019
针对某车型在侧面碰撞中,出现B 柱下端安全带卷收器固定点刚度不够,引起该区域共振,导致测量点信号扰动,且由于安全带卷收器空间安装布置要求导致B 柱下端在碰撞中容易出现撕...
[期刊论文] 作者：解跃青,雷雨成,
来源：机械科学与技术 年份：2003
应用动态显式有限元方法对车辆纵向碰撞中车架的大变形过程进行了计算机模拟.文中介绍了显式有限元方法基本理论,运用PAM-CRASH 软件预测了车架变形状况和内能吸收能力;提出...
[期刊论文] 作者：解跃青,雷雨成,
来源：机械设计与制造 年份：2002
利用MSC.Nastran分析软件,通过对某微型客车背门在各种可能工况下的应力、变形和模态特性的有限元分析与模拟计算,探讨了车门分析工况的确立方法,并对模拟结果进行了分析评价...
[期刊论文] 作者：解跃青,雷雨成,
来源：机械设计与制造 年份：2002
以某一商务用车为例,利用MSC.Nastran分析软件对其白车身进行有限元建模计算,并对计算结果给出了合理的评价.验证新设计出的各零部件能否满足各种恶劣工况的使用要求,找到车...
[期刊论文] 作者：解跃青,雷雨成,
来源：机械强度 年份：2002
通过计算机辅助分析与计算,建立车门有限元计算模型,全面分析车门在各种可能工况下的应力、变形和模态特性等各项性能,以确定车门结构设计的合理性、可靠性是否满足各项技术...
[期刊论文] 作者：解跃青,陈亮,
来源：汽车研究与开发 年份：2003
本文以某一微型客车为例 ,建立了碰撞几何模型 ,进行了碰撞计算机模拟 ,并与实验结果进行对比 ,验证了模型的正确性。针对实车碰撞结果存在的问题 ,将理论分析、计算机模拟计...
[期刊论文] 作者：方瑞华,解跃青,雷雨成,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2003
对空气悬架的发展历史、结构、组成和基本工作原理进行了综述,讨论了空气悬架的刚度特性、有效面积特性、频率特性及其影响因素,提出空气悬架的准等频理论,从空气悬架受力分...
[期刊论文] 作者：解跃青,方瑞华,雷雨成,
来源：焊接学报 年份：2003
汽车碰撞试验研究表明,汽车纵梁是主要的吸能元件,不仅其结构尺寸和材料性能影响吸能能力,而且焊点质量和焊点分布方式也具有重要影响.作者以计算机模拟的方法对汽车纵梁进行...
[期刊论文] 作者：解跃青,张庆才,雷雨成,程昆,陈亮,
来源：汽车工程学报 年份：2003
本文以某一微型客车为例 ,建立了碰撞几何模型 ,进行了碰撞计算机模拟 ,并与实验结果进行对比 ,验证了模型的正确性。针对实车碰撞结果存在的问题 ,将理论分析、计算机模拟计...
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